Environmental policy, decision making, and rebound effects in the U.S. trucking sector

فن آوری های جدید و سیاست ها باعث بهبود کارایی وسایل نقلیه سنگین در ایالات متحده شده است. این بهبود باعث کاهش هزینه های حمل و نقل ($ / مایل) برای بنگاه ها می شود و در مورد پاسخ های سازمانی به این هزینه های پایین تر سؤال می کند. نگرانی های خاصی از اثرات بازگشت بالقوه در مصرف انرژی است که به طور جزئی مزایایی را که این فناوری ها و سیاست های جدید برای رسیدن به آن هدف می گیرند، جبران می کند. اگر چه تحقیقات کمی اخیر اخیر نشان داده است که اثرات ردگیری در بخش حمل و نقل ایالات متحده ناچیز است، اما به زمین لرزه نرسیده است. این نتایج را از طریق گفتگو با شرکت های حمل و نقل در بخش حمل و نقل. بر اساس نتایج مصاحبه با هشت شرکت حمل و نقل، در این مقاله عوامل کلیدی که بر تصمیم گیری در سطح شرکت در سیاست های سیاست های بهره وری انرژی تاثیر می گذارد، بحث می شود. به طور خاص، ما بر روی عناصر اثر بازتاب و کشش فعالیت سفر با توجه به بهره وری سوخت تمرکز می کنیم. ما متوجه می شویم که اثرات برگشت مستقیم و غیر مستقیم ممکن است به دلایل مورد بحث در مقاله باشد. این نتایج به بررسی اعتبار مطالعات تجربی اخیر اشاره می کند که ارتباط بین هزینه های حمل و نقل و مسافرت های مسافرتی را افزایش می دهد و به ما در درک اثرات بازگشتی در بخش حمل و نقل کمک می کند تا اطلاعات مهمی را برای تجزیه و تحلیل تاثیر و توسعه سیاست های آینده فراهم کند.