Measuring connectivity in the air freight industry

در این مقاله، ما مدل ارتباطی حمل و نقل هوایی را برای حمل و نقل هوایی ارائه می کنیم. برای اهداف این مقاله، اتصال به عنوان کلیه ارتباطات مستقیم و غیرمستقیم به فرودگاه یا از یک فرودگاه که توسط هواپیمای وسیع هواپیما تعبیه شده است، با توجه به کیفیت ارتباط در شرایط بارگیری و زمان پرواز، تعریف می شود. با استفاده از این مدل، شبکه های هفت فرودگاه اروپایی را تحلیل می کنیم. با توجه به شبکه های گسترده مسافران بین قاره ای خود، فرودگاه های بزرگتر در اروپا، حمل و نقل هوایی را افزایش می دهند، در حالی که فرودگاه های کوچک با تمرکز شدید در حمل و نقل هوایی حمل مقدار زیادی از بار در هواپیماهای اختصاصی حمل و نقل. برای حمل و نقل هوایی حمل و نقل، منطقه حوضه فرودگاه بسیار بیشتر از آن است که برای خدمات مسافرتی، به عنوان حمل و نقل در کامیون به فرودگاه خروج خود را در سراسر سرزمین اصلی اروپا است. از آنجایی که فرودگاههای زیادی با هم در یک حوضه آبریز مشترک هستند، رقابت بالقوه برای حمل و نقل هوایی شدید است. ما دریافتیم که مناطق خوبی در بین چهار فرودگاه بزرگ اروپا دسترسی به شبکه های بزرگ حمل و نقل هوایی دارند، در حالیکه اتصال منطقه ای هوایی در بخش های شمالی و جنوبی اروپا به طور قابل توجهی پایین تر است.