کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5111512 1483555 2017 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Estimating the mean waiting time in airports through cooperative disaster response operations
ترجمه فارسی عنوان
برآورد میانگین زمان انتظار در فرودگاه ها از طریق عملیات پاسخ فاجعه آمیز همکاری
کلمات کلیدی
پاسخ فاجعه، عملیات فرودگاه، نقطه ورود، همکاری، فرودگاه های چندگانه، شبکه باز جکسون،
ترجمه چکیده
استفاده از فرودگاه در پاسخ به نیاز به حمل و نقل مردم و ارائه کمک به دنبال یک مرحله فاجعه افزایش می یابد. با این حال، با توجه به تقاضای غیر منتظره و در دسترس بودن اپراتورها و سازمان های متعدد هواپیما، زمان انتظار نوسان در فرودگاه ها به یک گام عملیاتی تبدیل شده است. این به فرودگاه ها نیاز دارد تا عملیات واکنش فاجعه مشترک را در منطقه انجام دهند تا حمل و نقل را کاهش دهند و زمان پاسخ را کاهش دهند. این مطالعه یک مدل برای برآورد میانگین زمان انتظار در فرودگاه ها از طریق عملیات واکنش های فاجعه آمیز مشترک، با استفاده از یک مدل شبکه باز جکسون ایجاد می کند. این یک مثال عددی برای درک طرح های مختلف عملیاتی است. نتیجه نشان می دهد که تخصیص با تنظیم احتمال انتقال به منظور برآورد هزینه خدمات فرودگاه، مورد مطلوب عملیات تعاونی است. معیار سیاست برای اپراتورهای فرودگاه این است که فرودگاه ها باید آماده پاسخگویی به نقش متعادل در حین پاسخ به بحران باشند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری استراتژی و مدیریت استراتژیک
چکیده انگلیسی
Airport use rises in response to the need to transport people and deliver aid following a disaster episode. However, owing to unexpected demand and the availability of multiple aircraft operators and organizations, the fluctuating waiting time in airports has become an operational bottleneck. This requires airports to carry out cooperative disaster response operations in the region to relieve congestion and reduce response time. This study develops a model to estimate the mean waiting time in airports through cooperative disaster response operations, using an open Jackson network model. It presents a numerical example to understand the different operational schemes. The result shows that assignment by adjusting the transition probability to meet the airport's service rate is the optimal case through cooperative operations. The policy implication for airport operators is that airports must be prepared to handle a balanced role assignment during disaster responses.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Air Transport Management - Volume 65, October 2017, Pages 11-17
نویسندگان
, ,