Spatiotemporal analysis of land development in transitional China

این مطالعه به بررسی سه نوع توسعه زمین در چین، زمین برای شهرها و شهرها، سایت های صنعتی مستقل و فضایی اختصاص یافته به حمل و نقل می پردازد. با استفاده از تجزیه و تحلیل به اشتراک گذاری شیب، فیلتر کردن فضایی و رگرسیون های جغرافیایی وزن، ما دریافتیم که الگوهای فضایی و عوامل تعیین کننده در رونق ساخت و ساز چین در دوره های مختلف متفاوت است. توسعه شهرها و شهرها از سلسله مراتب اداری پیروی می کند، زیرا این امر به ویژه در پایتخت های والیتی و شهرداری های مرکزی اداره می شود و عمدتا وابسته به شهرنشینی، حمل و نقل مسافرتی و سرمایه گذاری ثابت است. گسترش نواحی صنعتی مستقل عمدتا به وسیله گسترش سرمایه گذاری مستقیم خارجی، تنظیم صنعتی و ظرفیت حمل و نقل کالا به دست می آید. توسعه حمل و نقل زمینی توسط توسعه سیستم های راه آهن و بزرگراه ها و توسعه اقتصادی محلی تعیین می شود. به طور موقت، نتایج ما نشان می دهد که توسعه زمین و تجمع آن از سال 1998 تا 2002 به 2003-2008 تسریع شده است. همچنین در طول سالهای 1998-2002 جهانی شدن تأثیر بیشتری داشته است، در حالی که نقش تمرکززدایی و مارکیت شدن در دوره 2003-2008 بیشتر شد.