کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5118372 1485504 2017 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Slow steaming and a new dawn for wind propulsion: A multi-level analysis of two low carbon shipping transitions
ترجمه فارسی عنوان
بخار آهسته و سپیده دم جدید برای نیروی باد: تجزیه و تحلیل چند سطح از دو انتقال کم کربن
ترجمه چکیده
عامل اصلی تجارت بین المللی، حمل و نقل بسیار وابسته به سوخت های فسیلی است و مسئول حدود 2 درصد از انتشار جهانی کربن است. برای این بخش برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای با مقاصد تغییرات آب و هوایی، یک انتقال عمده فروشی از سیستم حمل و نقل فشرده کربن در حال حاضر به یک با اثرات اقلیمی کمتر است. این مقاله براساس دیدگاه چند سطحی از ادبیات انتقال اجتماعی-فنی، این مقاله بر دو تکنولوژی پیشرفت می کند که می تواند باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از طریق حمل و نقل آهسته و بخار آبی شود. با توجه به تغییرات چشم انداز که ممکن است مانع و یا حمایت از ترکیب هر یک از این نوآوری ها در رژیم حمل و نقل گسترده تر شود، این مقاله نشان می دهد که چقدر آهسته بخار در این رژیم، در پاسخ به قیمت های بالای نفت و رکود اقتصادی قرار گرفته است. در بلندمدت نتیجه میگیرد که ممکن است اقدامات سیاستی اضافی برای اطمینان از ادامه ی آهسته بخار صورت گیرد تا فشارهای چشمگیر کاهش یابد. قیمت نفت و دستور کار زیست محیطی باعث رشد نیروی باد می شود، اما برای حمایت از شرکت هایی که به دنبال تجربیات و تجارب مدرن اصلی پیشگامان دریایی هستند، بیشتر باید انجام شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
چکیده انگلیسی
The key enabler of international trade, shipping is heavily reliant on fossil fuels and responsible for approximately 2% of global carbon emissions. For the sector to reduce its emissions in line with climate change objectives, a wholesale transition is required from the current carbon intensive shipping system to one with a lower climatic impact. Drawing on the multi-level perspective from the socio-technical transitions literature, this paper focuses on two technological developments which could reduce the emissions from shipping - slow steaming and wind propulsion. Outlining the landscape changes which may hinder or support the incorporation of each of these innovations into the broader shipping regime the paper shows how slow steaming has been accommodated within this regime, in response to high oil prices and the economic downturn. In the longer term it concludes that additional policy measures may be required to ensure slow steaming persists should landscape pressures reduce. Oil prices, and the environmental agenda, are driving the development of wind propulsion, but more needs to be done to support those companies which seek to demonstrate and commercialise modern incarnations of the original pioneers of the seas.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Marine Policy - Volume 75, January 2017, Pages 210-216
نویسندگان
,