Plug-In Hybrid Electric Bus Energy Management Based on Dynamic Programming

یک استراتژی مدیریت انرژی مبتنی بر برنامه نویسی پویا برای یک اتوبوس الکتریکی هیبریدی سریال موازی پلاگین پیشنهاد شده است. مجموعه تابع هزینه جامع، پنج متغیر کنترل و تست های مش نشان داده شده است. پس از آن اقتصاد سوخت مورد بحث قرار می گیرد، و سپس تجزیه و تحلیل حساسیت این استراتژی به طول های مختلف ورودی چرخه رانندگی و تنظیمات غیر متغیر کنترل متغیر است. می توان نتیجه گرفت که مقیاس طول سیکل رانندگی و ظرفیت باتری اثر کمی بر قوانین کنترل کنترل دارد، در حالی که تنظیمات متغیر کنترل بهینه باید شخصیت های دقیق رانندگی و اجزای رانندگی اتوبوس را ترکیب کنند.