کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5447058 1511145 2016 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Energy and Exergy Analysis of Diesel Engine Powered Trigeneration Systems
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل انرژی و اگزرژی موتورهای دیزلی موتورهای ترجیحی
کلمات کلیدی
ژنراتور دیزلی، ترغیب اگزرژی، تجزیه و تحلیل انرژی و اقتصادی،
ترجمه چکیده
این مقاله تحلیلی ترمودینامیکی سیستم سهگانه موتور دیزلی را با در نظر گرفتن داده های موتور واقعی موتورهای 200 کیلووات ارائه می دهد. سیستم های تولید مثل برای تجزیه و تحلیل شامل یک موتور دیزل یکپارچه با چیلرهای جذبی است. برای کارکرد ترمودینامیکی ترمودینامیکی یک سیستم ترانس تولید برای برنامه های خنک کننده، چیلرهای جذبی که با سیستم های موتور مجتمع شده اند، باید انرژی گرما را تقریبا در همان دمایی که در دسترس است قرار دهد. با توجه به این، دو سیستم سه بعدی تولید می شود. سیستم 1 با استفاده از انرژی حرارتی کم انرژی که از آب ژاکت موتور با یک اثر چیلر تک نفره و انرژی گرمایی بالا گازهای خروجی در اثر چیلر اثر دوگانه حاصل می شود. سیستم 2 ترکیبی از انرژی بازیافت شده برای استفاده در یک چیلر واحد است. تجزیه و تحلیل چنین پیکربندی های ترنوژن نمی تواند بر اساس تجزیه و تحلیل اول قانون به تنهایی باشد. این مقاله از طریق تجزیه و تحلیل انرژی و اکسرژی یک سیستم ترانزیتی تحت حالت خنک کننده، توصیه می کند از یک سیستم ترانس تولید با دو چیلر بیش از یک سیستم ترانسژن با یک چیلر واحد استفاده کند. سیستم ترانسپرتروژن در نزدیکی ظرفیت موتورهای موتور، عملکرد پر انرژی و عملکردی آن را بهبود می بخشد. اگرچه هزینه اولیه یک سیستم ترانسژن با دو چیلر بیشتر از یک چیلر تک است، تجزیه و تحلیل هزینه های چرخه عمر نشان می دهد که سابق حتی بر پایه اقتصادی نیز جذاب است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل انرژی و اگزرژی موتورهای دیزلی موتورهای ترجیحی
چکیده انگلیسی
This article presents the thermodynamic analysis of diesel engine powered trigeneration system considering the actual engine data of 200 kVA engine systems. Trigeneration systems considered for analysis comprises of a diesel engine integrated with absorption chillers. For better thermodynamic performance of a trigeneration system for cooling applications, absorption chillers integrated with engine systems should accept the heat energy at almost the same temperature at which it is available. With this consideration two trigeneration systems are examined. System one uses low grade heat energy recovered from engine jacket water with single effect chiller and high grade heat energy of exhaust gases in double effect chiller. System two combines recovered energy for use in a single chiller. Analysis of such trigeneration configurations cannot be based on first law analysis alone. This paper through an energy and exergy analysis of a trigeneration system under cooling mode, recommends the use of a trigeneration system with two chillers over a trigeneration system with single chiller. Operating the trigeneration system near the rated capacity of engines improves its energetic as well as exergetic performance. Though the initial cost of a trigeneration system with two chillers is more than the one with single chiller, life cycle costing analysis reveals the former is attractive even on economic basis.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Procedia - Volume 90, December 2016, Pages 27-37
نویسندگان
, , ,