کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5482222 1522310 2017 22 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Contemporary trends in thermo-hydraulic testing and modeling of automotive radiators deploying nano-coolants and aerodynamically efficient air-side fins
ترجمه فارسی عنوان
گرایش های معاصر تست هیدرولیکی و مدل سازی رادیاتورهای خودرو، گسترش نانو خنک کننده ها و باله های جانبی هوا
کلمات کلیدی
رادیاتور خودرو، دلتا وینگلت، لوورس، نانو خنک کننده، افت فشار، انتقال گرما، ارتقاء، ذخیره انرژی،
ترجمه چکیده
رادیاتورهای خودرو، خنک کننده موتور را خنک می کند تا از تشعشع گرما به دلیل گسترش حرارتی جلوگیری شود. از آنجایی که هر دو پمپ خنک کننده و فن های رادیاتور دستگاه های انگلی هستند (قدرت باید توسط موتور تامین شود)، رادیاتورها با کمترین فشار هوا و افت فشار خنک کننده، استفاده از خنک کننده ها با ویژگی های ترمو فیزیکی برتر که نیاز به طراحی کمتری دارند. از این رو، رادیاتورهای تکمیل شده با افزایش کلی انتقال حرارت بهتر با استفاده از هندسه های سمت راست و جانبی هوا بهبود یافته است که میزان انتشار کمتر را کاهش می دهند، انرژی را ذخیره می کنند و می توانند به راحتی ساخته شوند، آزمایش و تحلیل شوند. این بررسی این موضوع را رد می کند. سیستم های خنک کننده موتور به طور قابل توجهی بهبود یافته اند. این مقاله وضعیت پیشرفته در آزمایش های تجربی و مدل سازی محاسباتی رادیاتورهای پیشرفته را بررسی می کند که می تواند با وسیله نقلیه با عملکرد بالا و برتری آنها نسبت به رادیاتورهای معمولی گسترش یابد. بر خلاف دیگر بررسی هایی که صرفا بر روی لوله خنک کننده و طراحی هواپیما و فاصله، سرعت جریان و افت فشار متمرکز شده است، این مقاله همچنین بر تاثیر نانو ذرات خنک کننده در بهبود کارایی حرارتی رادیاتورها در حالی که خلاصه ای از کارایی هوا هوای کارآمد هوا فایهای جانبی مثل دلتا-آویزان در کاهش افت فشار هوا در سمت راست. این مقاله با هدف ادغام ادبیات موجود در قرن بیست و یکم (آزمایشگاهی و تحلیلی) برای رادیاتورهای مجهز به خنک کننده های غیر متعارف و باله های جانبی هوا طراحی شده است و باید به عنوان مرجع مجانی برای تمرین مهندسین و دانشجویان کارشناسی ارشد باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
گرایش های معاصر تست هیدرولیکی و مدل سازی رادیاتورهای خودرو، گسترش نانو خنک کننده ها و باله های جانبی هوا
چکیده انگلیسی
Automotive radiators cool the engine coolant preventing heat seizure due to thermal expansion. Since both the coolant pump and radiator fan are parasitic devices (power has to be supplied by the engine), radiators with lower air-side and coolant pressure drop deploying coolants with superior thermo-physical characteristics that consume lower engine power need to be designed. Hence, augmented radiators with better overall heat transfer enhancement using improved tube-side and air-side geometries that emit fewer emissions, save energy and can be easily fabricated, tested and analysed are necessary. This review addresses this issue. Specially designed and fabricated air-side fins and flat extruded coolant tubes have significantly improved the thermal performance of engine cooling systems. This article reviews the state-of-the-art in experimental testing and computational modeling of enhanced radiators which can be deployed with high performance vehicles and their superiority over conventional radiators. Unlike other reviews which focused solely on coolant tube and air-side design and spacing, flow velocities and pressure drops, this article will also focus on the impact of nano-coolants on improving the thermal efficiency of radiators while summarizing the efficacy of aerodynamically efficient air-side fins like delta-winglets in reducing air-side pressure drop. This article aims to consolidate the available literature in the 21st century (experimental and analytical) for enhanced radiators equipped with unconventional coolants and aerodynamically designed air-side fins and should serve as a single reference for practicing engineers and graduate students.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Renewable and Sustainable Energy Reviews - Volume 76, September 2017, Pages 1208-1229
نویسندگان
,