کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
571974 1452906 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Discrepancy analysis of driving performance of taxi drivers and non-professional drivers for red-light running violation and crash avoidance at intersections
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل عدم تطابق عملکرد رانندگی رانندگان تاکسی و رانندگان غیر حرفه ای برای نقض رعد و برق و جلوگیری از سقوط در تقاطع ها
کلمات کلیدی
راننده تاکسی، شبیه ساز رانندگی، آزمایش آزمایشگاهی، رفتار رانندگی، مدل رگرسیون لجستیک،
ترجمه چکیده
با توجه به راحتی، راحتی و انعطاف پذیری، تاکسی ها به طور فزاینده ای در چین، به خصوص در شهرهای بزرگ، شایع شده اند. با این حال، بسیاری از تخلفات و تصادفات جاده ای که اغلب رخ داده بود، مربوط به رانندگان تاکسی بود. این مطالعه با هدف بررسی اختلاف در عملکرد رانندگی بین رانندگان تاکسی و رانندگان غیر حرفه ای از دیدگاه نقض رانندگی قرمز نور و درگیری احتمالی سقوط بر اساس یک آزمایش شبیه سازی رانندگی انجام شده است. دو سناریوی معمولی در شبیه ساز رانندگی ایجاد شد که شامل سناریو نقض نقص نور قرمز و سناریو اجتناب از سقوط است. 49 شرکت کننده از جمله 23 راننده تاکسی (14 مرد و 9 زن) و 26 راننده غیر حرفه ای (13 مرد و 13 زن) برای این آزمایش استخدام شدند. نتایج آزمایش های رانندگی شبیه سازی نشان داد که رانندگان غیر حرفه ای توجه بیشتری نسبت به رانندگان تاکسی که احتمال وقوع نقض نور قرمز را داشتند بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. علاوه بر این، معلوم شد که رانندگان تاکسی بیشتر مایل به چرخش فرمان در تلاش برای جلوگیری از برخورد بالقوه هستند و رانندگان غیر حرفه ای در هنگام برخورد با تصادف بالقوه، رفتارهای تدریجی ناگهانی را تجربه کرده اند. علاوه بر این، نتایج آزمایش نشان داد که رانندگان تاکسی نسبت به راننده های غیر حرفه ای دارای نرخ سقوط کمتر بودند و عملکرد بهتر در مورد تخریب سقوط در تقاطع داشت.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل عدم تطابق عملکرد رانندگی رانندگان تاکسی و رانندگان غیر حرفه ای برای نقض رعد و برق و جلوگیری از سقوط در تقاطع ها
چکیده انگلیسی
Due to comfort, convenience, and flexibility, taxis have become increasingly more prevalent in China, especially in large cities. However, many violations and road crashes that occurred frequently were related to taxi drivers. This study aimed to investigate differences in driving performance between taxi drivers and non-professional drivers from the perspectives of red-light running violation and potential crash involvement based on a driving simulation experiment. Two typical scenarios were established in a driving simulator, which includes the red-light running violation scenario and the crash avoidance scenario. There were 49 participants, including 23 taxi drivers (14 males and 9 females) and 26 non-professional drivers (13 males and 13 females) recruited for this experiment. The driving simulation experiment results indicated that non-professional drivers paid more attention to red-light running violations in comparison to taxi drivers who had a higher probability of red-light running violation. Furthermore, it was found that taxi drivers were more inclined to turn the steering wheel in an attempt to avoid a potential collision and non-professional drivers had more abrupt deceleration behaviors when facing a potential crash. Moreover, the experiment results showed that taxi drivers had a smaller crash rate compared to non-professional drivers and had a better performance in terms of crash avoidance at the intersection.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 91, June 2016, Pages 1-9
نویسندگان
, , ,