Modeling surface rolling contact fatigue crack initiation taking severe plastic shear deformation into account

مدل جدیدی برای پیش بینی شروع خستگی تماس نورد در سطح ریل و چرخ های راه آهن توسعه یافته است که تاثیرات پلاستیک بر روی تماس را در نظر گرفته است. این مدل ارزیابی تمایل به شروع ترک خستگی بر اساس مسیرهای تراکمی میکرو سازنده در مواد شدید برشی، تغییر شکل، مواد غیر انعزیز در نزدیکی سطح است. کلید جداسازی بین شرایطی که باعث شروع ترک می شود همراه با سایش و شرایطی است که در آن تنها لباس پوشیدن غالب است، توزیع فشار برشی پلاستیکی در ترکیب با استرس در لایه شروع کراک در سطح است، به جای حداکثر مقادیر فشار یا فشار پلاستیک . مدل پیش بینی شکل گیری چک سر در گوشه ای از ریل ها و الگوی آسیب مربوط به چرخ ها را پیش بینی می کند. این پارامتر بر اساس نتایج آزمایش یک آزمایش کامل در مقیاس است. این مدل می تواند به شبیه سازی سیستم های چند منظوره از وسایل نقلیه راه آهن متصل شود تا اثر تغییر شکل پلاستیک بر روی شروع خستگی تماس نورد در چنین شبیه سازی شود. این اجازه می دهد مطالعات سیستماتیک از شرایط تماس، خواص مواد و رفتار دینامیکی راه آهن با توجه به شروع خم شدن تماس نورد.