کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
667142 | 1458498 | 2016 | 51 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Surface breakup of a non-turbulent liquid jet injected into a high pressure gaseous crossflow
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه سطح یک جت مایع غیر توربوج تزریق شده به یک جریان متقاطع گاز با فشار بالا
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
جت های مایع متقاطع، شکستن سطح، بی ثباتی برشی،
ترجمه چکیده
ما شبیه سازی های عددی دقیق را برای درک مکانیسم فیزیکی زیرزمینی تخریب سطح یک جت مایع غیر متبلور که به طور مقطعی به یک جریان متقاطع گاز با فشار بالا تحت شرایط ایزوترمال تزریق می شود، استخراج می کنیم. مشاهدات عددی نشان می دهد وجود بی ثباتی برشی در محدوده جت به عنوان مکانیسم بی ثباتی اولیه. رشد زمانی از این ناپایداریهای آسیموتالی منجر به ایجاد موجبرهای رابط می شود که در نهایت از سطح جت به عنوان سازه های ورقه ای بریده می شود. ورق های بعدی بعد از فروپاشی سطحی، به لبه ها می افتند و قطره می شوند. مکانیسم بیثباتی پیشنهادی ذاتا مکانیسم غریزی است که بر خلاف مکانیزم پیشنهادی تقسیم سطح (شناخته شده به عنوان یک لایه مرزی لایه سیناپی) است که براساس تفسیر چسبناک استوار است. مقیاسهای طول و زمان عددی حاصل از عدم تحرک برشی در سمت چپ جت با نتایج بهزاد و همکاران مقایسه شده است. (2015) در تحلیل ثبات خطی زمانی یک جت در جریان متقاطع در نزدیکی نازل. ویژگی های پایداری حالت های تقویت شده (به عنوان مثال، تعداد موج و نرخ رشد مربوطه) به دست آمده از شبیه سازی های عددی و تجزیه و تحلیل ثبات در توافق خوب است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی شیمی
جریان سیال و فرایندهای انتقال
چکیده انگلیسی
We employ detailed numerical simulations to understand the physical mechanism underlying the surface breakup of a non-turbulent liquid jet injected transversely into a high pressure gaseous crossflow under isothermal conditions. The numerical observations reveal the existence of shear instability on the jet periphery as the primary destabilization mechanism. The temporal growth of such azimuthal instabilities leads to the formation of interface corrugations, which are eventually sheared off of the jet surface as sheet-like structures. The sheets next undergo disintegration into ligaments and drops during the surface breakup process. The proposed instability mechanism is inherently an inviscid mechanism, contrary to the previously suggested mechanism of surface breakup (known as “boundary layer stripping”), which is relied on a viscous interpretation. The numerically obtained length and time scales of the shear instabilities on the jet laterals are compared with the results of Behzad et al. (2015) on temporal linear stability analyses of a jet in crossflow at near the nozzle. The stability characteristics of the most amplified modes (i.e., the wavenumber and the corresponding growth rate) obtained from the numerical simulations and the stability analyses are in good agreement.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Multiphase Flow - Volume 80, April 2016, Pages 100-117
Journal: International Journal of Multiphase Flow - Volume 80, April 2016, Pages 100-117
نویسندگان
M. Behzad, N. Ashgriz, B.W. Karney,