کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6679667 1428062 2018 28 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Vibration energy harvesting in automotive suspension system: A detailed review
ترجمه فارسی عنوان
برداشت انرژی لرزش در سیستم تعلیق خودرو: بررسی دقیق
کلمات کلیدی
برداشت انرژی، تعلیق خودرو، دمپرهای احیا کننده، برداشت الکترومغناطیسی، لرزش،
ترجمه چکیده
کمک های هیدرولیک کمپرسور از دهه های قبل به طور گسترده ای در تعلیق وسایل نقلیه استفاده شده است تا به طور موثر تسریع بدنه وسایل نقلیه و حفظ تماس مناسب بین لاستیک ها و زمین های بی نظمی جاده ای. اگر چه از زمان تولید انبوه در دهه 1900، بهره وری انرژی نگرانی عمده ای در صنعت خودرو بوده است، محققان متوجه شدند که انرژی مصرف شده در جذب شوک هیدرولیک سنتی تنها در اواسط دهه 1990 بهبود می یابد. از آن زمان، بسیاری از انواع مختلف جذب کننده های شارژ بر پایه انرژی، مفهوم سازی و نمونه سازی شده بودند. بر خلاف سیستم های تعلیق سنتی که باعث تخریب ارتعاش ها با تخلیه انرژی لرزش به گرما شدید می شوند، تعلیق احیا کننده با جذب کننده های جذب کننده انرژی می تواند انرژی سنتی مصرف شده را به برق تبدیل کند. این مقاله یک بررسی جامع در مورد تعلیق وسایل نقلیه مبتنی بر برداشت انرژی است. به طور خاص، آن را بر روی یک مطالعه تحلیلی و آماری از تعلیق بازسازی خودرو و بررسی مفاهیم، ​​طرح ها، شبیه سازی، آزمایش های دکل آزمایش و آزمون های جاده خودرو تمرکز می کنند. شایع ترین سیستم های برداشت انرژی در تعلیق خودرو ها از لحاظ مزایا و محدودیت ها مقایسه می شود. علاوه بر این، مسائل چالش برانگیز و شکاف تحقیقاتی که هنوز حل نشده باقی مانده است، مورد توجه قرار گرفته و توصیه هایی در رابطه با چالش های موجود برای تحقیقات بیشتر بیان شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
برداشت انرژی لرزش در سیستم تعلیق خودرو: بررسی دقیق
چکیده انگلیسی
Hydraulic shock absorbers have come into widespread use in vehicle suspensions since decades ago to effectively reduce the acceleration of vehicle bodies and maintain good contact between tires and ground under road irregularities. Although energy efficiency has been a major concern in the automotive industry since the mass production in the 1900s, researchers realized that the energy dissipated in traditional hydraulic shock absorbers is worthy of being recovered only in the middle of 1990s. Since then, many different types of energy harvesting based shock absorbers were conceptualized and prototyped. Unlike traditional suspension systems which suppress the vibrations by dissipating the vibration energy into waste heat, the regenerative suspension with energy harvesting shock absorbers can convert the traditionally wasted energy into electricity. This paper is a comprehensive review on energy harvesting based vehicle suspensions. Specifically, it focuses on an analytical and statistical study of the vehicle regenerative suspensions and reviewing the concepts, designs, simulations, test rig experiments and vehicle road tests. The most common energy harvesting systems in vehicle suspensions are compared in terms of advantages and limitations. In addition, the challenging issues and research gaps that remain unresolved are addressed and some recommendations regarding such challenges are stated for further research.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 229, 1 November 2018, Pages 672-699
نویسندگان
, , , , , , , ,