Optimized response to electricity time-of-use tariff of a compressed natural gas fuelling station

نشان داده شده است که نیروی فشرده گاز طبیعی وسایل نقلیه بیش از بنزین و دیزل نیروی دریایی به علت انتشار دی اکسید کربن پایین تر و همچنین افزایش دوام موتورهای خودرو است. رشد گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت جایگزین برای بنزین و دیزل می تواند با اجرای استراتژی هایی که به بهره وری اقتصادی زیرساخت توزیع منجر می شود، تسریع شود. برنامه ریزی اقتصادی مصرف برق یک استراتژی مفید برای کاهش هزینه انرژی برای مصرف کنندگان داخلی و صنعتی است که در محیط های زمان بندی مصرف برق مستقر هستند. در این مقاله یک استراتژی مدیریت انرژی بهینه برای بهره برداری از یک ایستگاه سوخت رسانی گاز فشرده ارائه شده است. مصرف انرژی کمپرسور، که جزء اصلی کل هزینه عملیاتی ایستگاه سوخت رسانی است، فرصتی برای صرفه جویی در هزینه فراهم می کند که از طریق آن می توان برنامه ریزی عملیاتی عملیات را برای کاهش هزینه عملیات ایستگاه مورد استفاده قرار داد. مدل توسعه یافته تخمین زده می شود که هزینه های الکتریکی روزانه به میزان 3/59 درصد باشد، در حالی که حداکثر کردن عمر کمپرسور از طریق کم کردن سرعت دوچرخه سواری کمپرسور.