Dome structure effects on combustion performance of a trapped vortex combustor

آزمایشات انجام شده برای بررسی اثرات ساختار گنبد بر عملکرد احتراق یک سوزش گرداب گردید. اثرات به طور مستقیم با توجه به بازده احتراق، احتراق و محدودیت انقباض ضعیف با سه ساختار گنبد مختلف بررسی می شود. نتایج تجربی نشان می دهد که پیکربندی لوله پراکنش، مزایای بسیار خوبی در محدودیت نفوذ نازک و عملکرد اشتعال بیرونی دارد، در حالیکه پیکربندی صفحات پرده انجام می شود و ضعیف است. جالب توجه است، پیکربندی صفحه پرده بر اساس عملکرد سوخته داخلی حفره برجسته ای را نشان می دهد. علاوه بر این، پیکربندی پایه به طور متوسط ​​در هر دو حالت در معرض آتش سوزی و لانچر قرار می گیرد. برای راندمان احتراق، پیکربندی صفحه پلاستیکی بیشترین راندگی احتراق را به دست می آورد وقتی که حفره فقط سوختگی است. هر دو انتظار می رود و نتایج غیر منتظره در بر داشت هنگامی که حفره و جریان اصلی به طور همزمان سوخت. همانطور که پیش بینی شده، بازده بالاتر احتراق با پیکربندی پایه و پیکربندی پانل در شرایط کم سوخت و هوا به دست می آید. با این وجود، بیشترین بازده احتراق با استفاده از پیکربندی لوله پراکنش در شرایط نسبت سوخت و هوا بالا است. برای توضیح نتایج تجربی، شبیه سازی های عددی جریانهای غیر واکنشی انجام می شود. اختلاف بزرگ در ویژگی های احتراق به طور عمده می تواند به تفاوت های قابل توجهی از الگوهای جریان در هر دو حفره و جریان اصلی مربوط باشد.