کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6684388 | 501864 | 2016 | 15 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Trip-based SOC management for a plugin hybrid electric vehicle
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
ECMsZEVHEVsPHEVsEquivalent consumption minimization strategy - استراتژی به حداقل رساندن مصرف معادلPlug-in hybrid vehicles - خودروهای هیبریدی پلاگینElectric vehicles - خودروی برقی یا خودروی الکتریکیPlug-in hybrid electric vehicles - موتورهای الکتریکی هیبریدی پلاگینHybrid electric vehicles - وسایل نقلیه هیبریدیZero emission vehicle - وسیله نقلیه انتشار نزولی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش صفحه اول مقاله

چکیده انگلیسی
In this paper we propose an easily implementable control strategy, that is intrinsically robust with respect to the variation of used SOC over a trip and is based only on a preliminary knowledge of the target distance. Its use is experimentally demonstrated on a prototype PHEV to accomplish a defined target SOC at the end of the trip. A vehicle model has also been validated, in comparison with previously gathered experimental data, and then applied to analyze the control strategy behavior by varying input data such as trip distance, speed over time and target SOC. Results show that the target SOC may be obtained within an error in the range of 2%, allowing for a potential fuel economy increase up to 8.2% if compared with a baseline PHEV strategy. However fuel economy increase definitely depends on key trip characteristics such as speed profile, duration, distance, etc.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 164, 15 February 2016, Pages 891-905
Journal: Applied Energy - Volume 164, 15 February 2016, Pages 891-905
نویسندگان
Stefano Cordiner, Matteo Galeotti, Vincenzo Mulone, Matteo Nobile, Vittorio Rocco,