کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6686712 501874 2015 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Potential of double pilot injection strategies optimized with the design of experiments procedure to improve diesel engine emissions and performance
ترجمه فارسی عنوان
پتانسیل دو استراتژی تزریق آزمایشی بهینه شده با طراحی روش آزمایش برای بهبود انتشار و عملکرد موتور دیزل
کلمات کلیدی
تزریق خلبان، طراحی آزمایش، موتورهای احتراق فشرده شده با شار اولیه
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
The substitution of the pilot-main injection schedule with the triple injection, for light engine loads and low engine speeds, has led to higher mean combustion pressures, lower heat release rates, shorter ignition delays and lower brake specific fuel consumption. Above all, a significant improvement in engine noise and in both CO and HC engine-out emissions has been achieved and the NOx emission have been limited by the application of high EGR rates. When medium engine loads and speeds are analyzed, the considered double-pilot injection strategy allows the NOx emissions to be reduced, compared to the baseline pilot-main injection schedule. However, the combustion noise does not improve and the soot deteriorates, even though the soot penalties are not relevant.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 155, 1 October 2015, Pages 918-932
نویسندگان
, ,