کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6690333 501905 2014 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Socio-technical experiences from electric vehicle utilisation in commercial fleets
ترجمه فارسی عنوان
تجربیات اجتماعی و فنی از استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی در ناوگان تجاری
کلمات کلیدی
وسایل الکتریکی باتری، خودروهای الکتریکی هیبریدی پلاگین، رویکرد اجتماعی و فنی، تهیه فناوری،
ترجمه چکیده
ناوگان تجاری تجاری به بسیاری از موارد جذابیت ورود خودروهای الکتریکی به سیستم حمل و نقل می باشد. در کل، 174 وسیله نقلیه الکتریکی در ناوگان تجاری تجاری عمل کرده و داده های اجتماعی و فنی را در طی یک دوره 18 ساله جمع آوری کرده اند که در آن یک ماه به 302 هزار کل کیلومتر برقی می رسد. این مقاله دو دیدگاه را در رابطه با عملکرد وسایل نقلیه الکتریکی در ناوگان تجاری تجاری ارائه می دهد: دیدگاه عملکرد، نشان داده شده توسط اقدامات وسیله نقلیه و چشم انداز کاربر که به اجرای وظیفه اشاره دارد. تجزیه و تحلیل اجتماعی و فنی به چهار نتیجه عمده دست یافت. با گذشت زمان، استفاده کلی و فاصله رانندگی بین موارد شارژ افزایش می یابد. این گذر زمان است که بر این رفتار تأثیر گذاشته است، اما ممکن است به عنوان نتیجه تجربه انباشته توضیح داده شود. شرایط زمستانی سوئد نشان دهنده رگرسیون در استفاده، در درجه اول به دلیل کاربران که با کاهش دامنه ناشی از سیستم گرمایشی آشنا نیستند. نیاز به شارژ دولتی نشان داده شده است که نسبتا کم است، که در یک فاز مقدماتی با توسعه محدود زیرساخت شارژ، ناوگان تجاری تجاری را مجبور به برق دادن بیش از ناوگان وسایل نقلیه خصوصی. با توجه به استراتژی استقرار، توانایی گروه های مختلف کاربر برای ترکیب وسایل الکتریکی در فعالیت های روزمره آنها مورد بررسی قرار گرفته است و این مقاله پتانسیل زیادی برای جایگزینی وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی در ناوگان تجاری خودرو دارد. وسایل نقلیه الکتریکی از طریق یک طرح تهیه فناوری در دسترس قرار گرفته و هر دو کیلومتر و تجربه را ایجاد کرده اند که باعث افزایش درک استفاده از وسایل الکتریکی در ناوگان تجاری خودرو شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
تجربیات اجتماعی و فنی از استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی در ناوگان تجاری
چکیده انگلیسی
Commercial vehicle fleets are in many ways an attractive entry for electric vehicles into the transport system. In total, 174 electric vehicles have operated in commercial vehicle fleets and gathered socio-technical data over a period of 18 months, resulting in 302,000 all electric kilometres. This paper presents two perspectives regarding electric vehicle operations in commercial vehicle fleets - the functionality perspective, illustrated by the vehicle actions, and the user perspective that addresses the implementation of the task. The socio-technical analysis has resulted in four major findings. With time, the overall usage and the driving distance between charging occasions increase. It is not the passage of time that has influenced this behaviour but it may be explained as the result of accumulated experience. Swedish winter conditions show regression in usage, foremost due to users not familiar with the range reduction caused by the heating system. The need for public charging has been shown to be modest, which in an introductory phase with limited development of charging infrastructure, makes commercial vehicle fleets favourable to electrify over private vehicle fleets. According to deployment strategy, the different user groups' ability to incorporate the electric vehicles in their daily activities has been explored and this paper shows large potential for substituting traditional internal combustion engine vehicles within commercial vehicle fleets. Electric vehicles have been made available through a technology procurement scheme and have generated both kilometres and experience, which has come to increase the understanding of the usage of electric vehicles in commercial vehicle fleets.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 123, 15 June 2014, Pages 82-93
نویسندگان
, , ,