کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6690875 | 501906 | 2014 | 16 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Current hybrid-electric powertrain architectures: Applying empirical design data to life cycle assessment and whole-life cost analysis
ترجمه فارسی عنوان
معماری های نیروی برق هیبریدی فعلی: استفاده از داده های طراحی تجربی برای ارزیابی چرخه زندگی و تجزیه و تحلیل هزینه کل زندگی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
معماری قدرت موتور ترکیبی، طراحی غالب ارزیابی چرخه حیات، هزینه کل زندگی،
ترجمه چکیده
معرفی اخیر تکنولوژی ترانسفورماتور هیبرید الکتریکی، صنعت خودرو را مختل کرده است، که موجب اختلاف طراحی طراحی قدرتمند می شود. با توجه به این که نوآوری های بالادستی نیروی محرکه رادیکال، وسایل نقلیه هیبریدی بر بازار خودرو آینده تأثیر می گذارد، آیا این تغییرات مثبت در تاثیرات زیست محیطی صنعت است؟ پاسخ این سوال در این مقاله مورد بررسی قرار گرفته است. این تلاش برای بهره گیری از موقعیتی که صنعت به آن رسیده است، جایگزین مطالعات نظری قبلی با اولین مدل های گسترده تجربی از انتشار سیگنال های زندگی و هزینه های زندگی است. یک تصویر جامع از بازار ترکیبی امروز با توضیحات مفصلی از معماری های مختلف قدرت هیبریدی ارائه شده است. داده های طراحی شده برای 44 ماشین سواری هیبریدی که در حال حاضر در ایالات متحده موجود است جمع آوری شده است. داده های تجربی برای کشف چرخه انتشار نسبی گازهای گلخانه ای نسبی و هزینه های کل زندگی در مورد معماری های مختلف قدرت هیبریدی استفاده می شود. طرح های غالب پتانسیل شناسایی شده و میزان انتشار آنها کاهش می یابد. با این حال، هر دو میزان انتشار گازهای گلخانه ای و رقابت اقتصادی متقابل نیروگاه های هیبریدی متفاوت است و بسته به نحوه استفاده از وسیله نقلیه، بسیار متفاوت است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
The recent introduction of hybrid-electric powertrain technology has disrupted the automotive industry, causing significant powertrain design divergence. As this radical powertrain innovation matures, will hybrid vehicles dominate the future automotive market and does this represent a positive shift in the environmental impact of the industry? The answer to this question is sought within this paper. It seeks to take advantage of the position that the industry has reached, replacing previous theoretical studies with the first extensive empirical models of life cycle emissions and whole-life costing. A comprehensive snapshot of today's hybrid market is presented, with detailed descriptions of the various hybrid powertrain architectures. Design data has been gathered for 44 hybrid passenger cars currently available in the US. The empirical data is used to explore the relative life cycle greenhouse gas emissions and whole-life costing of different hybrid powertrain architectures. Potential dominant designs are identified and their emissions are shown to be reduced. However, both the emissions and economic competitiveness of different hybrid powertrains are shown to vary significantly depending on how the vehicle is used.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 119, 15 April 2014, Pages 314-329
Journal: Applied Energy - Volume 119, 15 April 2014, Pages 314-329
نویسندگان
Tim Hutchinson, Stuart Burgess, Guido Herrmann,