کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6699513 502524 2016 30 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Thermal comfort conditions in airport terminals: Indoor or transition spaces?
ترجمه فارسی عنوان
شرایط راحتی حرارتی در پایانه های فرودگاه: فضاهای داخل یا گذر؟
کلمات کلیدی
پایانه فرودگاه، مسافران و کارکنان، راحتی حرارتی، دمای مطلوب، دمای مطلوب، منطقه راحتی،
ترجمه چکیده
این مقاله در مورد بررسی شرایط راحتی حرارتی در سه پایانه فرودگاه در انگلستان گزارش شده است. در طی بررسیهای فصلی، شرایط محیطی محیطی در ناحیه های مختلف ترمینال مورد بررسی قرار گرفت و مصاحبه های هدایت شده با 3087 کاربر انجام شد. این مقاله بر روی ادراک حرارتی، الزامات ترجیح و راحتی مسافران و کارکنان ترمینال تمرکز دارد. دو گروه میزان رضایت زناشویی با محیط داخلی و تفاوت های قابل توجهی در شرایط حرارتی خود را ارائه دادند، در حالیکه هر دو ترجیح می دادند یک محیط حرارتی متفاوت با یک تجربه کنند. تعارض حرارتی در سراسر فضاهای ترمینال ظاهر می شود. دمای خنثی و ترجیحی برای مسافران کمتر از کارکنان بود و به طور قابل توجهی پایین تر از دمای داخلی داخلی بود. مسافران تحمل بالایی از شرایط حرارتی را نشان دادند و به طور مداوم دامنه وسیعی از درجه حرارت راحتی را در خود داشتند، در حالی که ظرفیت انطباق محدود برای کارکنان برای یک منطقه راحتی باریک تر بود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
شرایط راحتی حرارتی در پایانه های فرودگاه: فضاهای داخل یا گذر؟
چکیده انگلیسی
This paper reports on the investigation of the thermal comfort conditions in three airport terminals in the UK. In the course of seasonal field surveys, the indoor environmental conditions were monitored in different terminal areas and questionnaire-guided interviews were conducted with 3087 terminal users. The paper focuses on the thermal perception, preference and comfort requirements of passengers and terminal staff. The two groups presented different satisfaction levels with the indoor environment and significant differences in their thermal requirements, while both preferring a thermal environment different to the one experienced. The thermal conflict emerges throughout the terminal spaces. The neutral and preferred temperatures for passengers were lower than for employees and considerably lower than the mean indoor temperature. Passengers demonstrated higher tolerance of the thermal conditions and consistently a wider range of comfort temperatures, whereas the limited adaptive capacity for staff allowed for a narrower comfort zone.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Building and Environment - Volume 99, April 2016, Pages 184-199
نویسندگان
, ,