Buoyancy-driven exchange flow between two adjacent building zones connected with top and bottom vents

ما جریان شناور رانندگی بین دو ناحیه مجاور مجاور را که از طرف دریچه های بالا و پایین با و بدون منبع شناوری جدا شده اند بررسی می کنیم. در نبود یک منبع، با باز کردن دریچه ها، اختلاف فشار بین دو منطقه باعث جریان جریان می شود. هنگامی که یک منبع منسجم از شناوری وجود دارد، دو رژیم جریان متمایز تعریف می شوند: یک رژیم تحت کنترل تهویه، که در آن جریان ایجاد شده توسط تفاوت درجه حرارت اولیه و یک رژیم تحت سلطه منبع که در آن جریان به طور عمده توسط منبع . در اینجا، ما توجه به مورد اول را محدود می کنیم. بنابراین در هر منطقهای، مدل تحلیلی ما یک رابط افقی را در نظر میگیرد که لایه بالایی را که از سیال با تراکم اولیه ناحیه نور، از لایه پایینتر تشکیل شده است، متشکل از مایع که تراکم آن بزرگتر از منطقه نور است، جدا میکند. تکامل گذرا از چنین رابطهای همراه با طبقه بندی و شناوری در هر منطقه پیش بینی شده است. توجه بر روی تأثیر منطقه موثر، شیب پوکیده منبع و زمانیکه منبع در آن فعال می شود متمرکز شده است. از آنجا که ارتفاعات رابط در زمان های اولیه به طور قابل توجهی تغییر می کنند، رفتار غیر مونوتونی برای تکامل طبقه بندی در منطقه نور پیش بینی شده است. ما همچنین می بینیم که طبقه بندی و شناوری ترمینال در هر دو منطقه توسط تعداد ورودی های اتصال تأثیر نمی گذارد؛ با این حال، این عدد تاثیر زیادی بر سرعت حالت ثابت دارد. آزمایشات مشابه آزمایشگاهی به پیش بینی های کلیدی کمک می کند.