کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6703544 1428515 2018 37 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Improvement of dynamical and tribological properties of friction systems by introducing parallel-grooved structures in elastic damping components
ترجمه فارسی عنوان
بهبود خواص دینامیکی و تریبولوژیکی سیستم های اصطکاک با معرفی ساختارهای موازی بهار در اجزای محرک الاستیک
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در این مقاله تأثیر معرف اجزای مکان یابی کششی با ساختارهای مختلف موازی در سیستم اصطکاک ارائه شده است. مطالعات تجربی و عددی برای ارزیابی اثرات لرزش، اصطکاک و سایش ناشی از اصطکاک انجام شده است. تعدادی از سازه های موازی و شیار طراحی و ساخته شده بر روی اجزای محرک. آزمایش ها با استفاده از یک آزمایشگاه آزمایشی ساخته شده با هدف ساخته شده است. اثرات اجزای محرک مختلف بر خواص دینامیکی و تریبولوژیکی با مقایسه عملکرد لرزش دینامیکی و اصطکاک و ویژگی های پوششی رابط تماس برآورد می شود. نتایج تجربی نشان می دهد که سیستم با اجزای محرک می تواند به طور موثری ارتعاشات ناشی از اصطکاک را خنثی کند و ویژگی های سایش را بهبود بخشد. در نتیجه، این کمک می کند تا سیستم را تثبیت، به ویژه برای اجزای محرک ساختار دو شیار موازی. توزیع تنش تماسی سطح پد و تغییرات اجزای مختلف دمایی با استفاده از مطالعات عددی ارزیابی شده است. مشاهدات و توضیحات توسط نتایج تجربی پشتیبانی می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
بهبود خواص دینامیکی و تریبولوژیکی سیستم های اصطکاک با معرفی ساختارهای موازی بهار در اجزای محرک الاستیک
چکیده انگلیسی
This paper presents the influence of introducing elastic damping components having different parallel-grooved structures in friction systems. Experimental and numerical studies are conducted to evaluate the effects on the friction-induced vibration, and friction and wear. A number of parallel-grooves structures are designed and manufactured on damping components. The experiments are performed using a purpose-built experimental test bench. The effects of different damping components on the dynamical and tribological properties are estimated by comparing the dynamic vibration performance, and friction and wear characteristics of the contact interface. The experimental results show that the system with damping components could effectively suppress the friction-induced vibrations, and improve the wear characteristics. Consequently, this helps stabilize system, especially for the damping components having the structure of two parallel grooves. The contact stress distribution of pad surface and the deformations of different damping components are evaluated through numerical studies. The observations and explanations are supported by experimental results.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Composite Structures - Volume 192, 15 May 2018, Pages 8-19
نویسندگان
, , , , , ,