کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6705393 502902 2016 16 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Shear capacity of hybrid composite-concrete beams: A theoretical approach
ترجمه فارسی عنوان
ظرفیت برش ترکیبی تیرهای کامپوزیت بتن: یک رویکرد نظری
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
فرمول های تولید شده برای محاسبه مقاومت برشی برای پرتو های ترکیبی بتن هیبرید وجود ندارد. این مقاله به اصول پایه انتقال برشی در پرتو های بتونی فولادی باز می گردد و این فرمول ها را در محاسبات پیش بینی شده برای ظرفیت برشی تئوری پرتوهای ترکیبی بتن هیبریدی اصلاح می کند. این محاسبات بر اساس مکانیزم های برشی نظری - ناحیه بتای بدون تراکم، اتصال متقابل و عملکرد ضول می باشد. برای پرتوهای هیبریدی مورد بررسی، تقریبا نیمی از نیروی برشی توسط ناحیه بتنی بی نظیر و اتصال متقابل بتن و نیمه باقی مانده با عمل جوش انجام می شود. این رویکرد نظری با شکست برشی تجربی هشت پرتو هیبریدی با چهار مقطع مختلف تأیید شده است. روش محاسبه به وضوح تفاوت های رفتار برشی در مقاطع پرتوهای مورد بررسی را اندازه گیری می کند و نسبت به توانایی برش نهایی تمام انواع پرتوها نسبتا خوب است، که این رویکرد ارزشمندی را برای دیگر انواع پرتوهای هیبریدی نیز ثابت می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
ظرفیت برش ترکیبی تیرهای کامپوزیت بتن: یک رویکرد نظری
چکیده انگلیسی
Elaborated formulas to calculate the shear resistance for hybrid composite-concrete beams do not exist. This paper returns to the basic principles of shear transfer in steel reinforced concrete beams and modifies these formulas into predictive calculations for the theoretical shear capacity of hybrid composite-concrete beams. These calculations are based on the theoretical shear mechanisms - uncracked concrete zone, aggregate interlock and dowel action. For the investigated hybrid beams, approximately half of the shear force is taken by the uncracked concrete zone and aggregate interlock of the concrete and the remaining half by dowel action. This theoretical approach is validated by the experimental shear failure of eight hybrid beams with four different cross-sections. The calculation method clearly quantifies the differences in shear behaviour of the investigated beam cross-sections and approaches the ultimate shear capacity of all beam types relatively well, which proves this a valuable approach also for other hybrid beam types.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Composite Structures - Volume 152, 15 September 2016, Pages 592-599
نویسندگان
, , ,