An adaptive multiscale strategy for the damage analysis of masonry modeled as a composite material

در سال های اخیر، مدل های چند بعدی برای بررسی رفتار کلی مکانیکی چندین ساختار ناهمگن مانند بتن و مواد کامپوزیتی، حتی در صورت رشد خسارت و سایر پدیده های غیر خطی، با هدف نهایی کاهش حجم محاسبات معمول هزینه مدل های کاملا میکروسکوپی. در این مقاله یک روش چند بعدی چند بعدی برای ساختارهای سنگ تراشی مورد استفاده قرار می گیرد، که می تواند محدودیت های روش های هم زدن سنگ های موجود در حضور مکان بندی کرنش را غلبه دهد؛ این روش به تجزیه و تحلیل خسارت های سنگ بنای دوره ای تحت بارگذاری درون هواپیما، بر اساس یک روش تجزیه دامنه چند سطحی مجهز به معیار زوم سازگار برای تشخیص مناطق تحت تاثیر قرار دادن مکان های فشار قرار می گیرد. اعتبار این استراتژی با انجام شبیه سازی عددی چند جملهای بر روی یک آزمون خمشی سه نقطه و مقایسه نتایج مرتبط با آنهایی که از شبیه سازی های عددی مستقیم حاصل شده است، با استفاده از یک مدل میکروسکوپی کامل در مقیاس، ارزیابی می شود. در نهایت، مقایسه های بیشتر با نتایج تجربی و عددی که از ادبیات گرفته شده است انجام شده است.