A vehicle-track-tunnel-soil model for evaluating the dynamic response of a double-line metro tunnel in a poroelastic half-space

در این تحقیق، یک مدل سه بعدی سه بعدی خودرو-مسیر-تونل-خاک برای ارزیابی پاسخ دینامیکی تونل مترو دو خط در نیمه فضایی متخلخل توسعه یافته است. توسعه مدل شامل دو مرحله است. در مرحله اول، مدل خودرو-مسیر-تونل-خاک در یک فضای کامل توسعه یافته است. در مرحله دوم، بر اساس مدل فضای فضا، پاسخ دینامیکی نیمه فضایی متقارن با استفاده از معادله انتگرال مرز 2.5 بعدی و عملکرد گرین حل می شود. مدل پیشرفته خودرو-مسیر-تونل-خاک با مدل های موجود تونلی معتبر است و از طریق مطالعه موردی پاسخ دینامیکی ناشی از بارهای قطار دو طرفه و دو طرفه نشان داده شده است.