The control of aerodynamic sound due to boundary layer pressure gust scattering by trailing edge serrations

یک مدل نظری در کار فعلی پیشنهاد شده است تا بر روی مکانیزم های کاهش سر و صدای زاویه لبه های لبه، که نشان داده شده است برای سر و صدا سر و صدا تولید شده در لبه های پس زمینه به دلیل پراکندگی نوسانات فشار لایه مرزی، نشان داده شده است. مدل تحلیلی کنونی که توسط ترکیب گنجاندن سری فوریه و روش وینر-هاپ انجام می شود، می تواند به سرعت به کاهش سر و صدای ناشی از انواع مختلف نوسانات لبه های پیشین در اعداد ماخ بسیار کمک کند. مدل حاضر با مقایسه پیش بینی های آن با نتایج منتشر شده نظری و تجربی منتشر شده است. علاوه بر این، از تحلیل ویاینر-هاپف، یک روش موثر بر اساس گسترش سری فوریه به منظور تقریبا ارزیابی عملکرد کاهش نویز هندسه های مختلف خرد در شرایط مختلف کاری پیشنهاد شده است. کار جاری نشان می دهد که نوسانات لبه های سمت چپ موجب کاهش نویز می شود و امواج پراکنده را با حالت های اسپانیایی که می تواند تبخیر شود، کاهش می دهد و توضیح می دهد که چرا برخی هندسه های رشته ای در سرکوب نویز موثرتر از دیگران است. توانایی پیش بینی صحیح مدل پیشنهادی مدل پیشنهادی بسیار مناسب است که در طرح های پیشین و ارزیابی اجزاء هواپیما کم صدا مانند بال ها و فن های هواپیما، کمپرسور و توربین ها مورد استفاده قرار گیرد.