کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6753001 1430807 2018 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Duct modes damping through an adjustable electroacoustic liner under grazing incidence
ترجمه فارسی عنوان
مودم های کانال را از طریق یک قابلمه الکترو آکوستیک قابل تنظیم تحت بروز شوری
کلمات کلیدی
مجرای لنگر جذب الکترو آکوستیک، جذب صدا فعال، خاموش شدن حالتهای کانال
ترجمه چکیده
در این مقاله ضریب هوشی فعال در کانالهای مجزا با جریان و کاربرد آن در تغییر حالت خازن در موتورهای هواپیما موتور مورد بررسی قرار گرفته است. این یک مفهوم آستری فعال بر اساس سازگاری جذب کننده های الکترو آکوستیک که در دیوار مجرای نصب شده است، ارائه می شود. چنین غشاهای بلندگو کنترل شده با بازخورد برای رسیدن به امپدانس واکنش موضعی با مقاومت و رطوبت قابل تنظیم استفاده می شود. مدل امپدانس پهن باند از پارامترهای بلندگو تهیه شده است و یک روش طراحی برای رسیدن به مقاومت های مشخص شده آکوستیک و رگولاتور ها پیشنهاد شده است. کارایی برای تحریک چندجملهای با شبیه سازی با استفاده از روش المان محدود انجام شده است و نتایج با اندازه گیری ساخته شده در یک کانال جریان جریان مقایسه شده است. این لاینر الکتریکی دارای پتانسیل ولتاژ انعطاف پذیری نسبت به یک لایه غیر فعال معمولی است، اما انعطاف پذیری بیشتری را برای رسیدن به امپدانس آکوستیک هدف در فرکانس های پایین ارائه می دهد. علاوه بر این، در زمان واقعی سازگار است برای ردیابی سرعت متغیر موتور. با نمونه اولیه لاینر نشان داده شده است که حالت های کانال را می توان در یک پهنای باند دو اکتاو در اطراف فرکانس رزونانس بلندگو ها کاهش داد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
مودم های کانال را از طریق یک قابلمه الکترو آکوستیک قابل تنظیم تحت بروز شوری
چکیده انگلیسی
This paper deals with active sound attenuation in lined ducts with flow and its application to duct modes damping in aircraft engine nacelles. It presents an active lining concept based on an arrangement of electroacoustic absorbers flush mounted in the duct wall. Such feedback-controlled loudspeaker membranes are used to achieve locally reacting impedances with adjustable resistance and reactance. A broadband impedance model is formulated from the loudspeaker parameters and a design procedure is proposed to achieve specified acoustic resistances and reactances. The performance is studied for multimodal excitation by simulation using the finite element method and the results are compared to measurements made in a flow duct facility. This electroacoustic liner has an attenuation potential comparable to that of a conventional passive liner, but also offers greater flexibility to achieve the target acoustic impedance in the low frequencies. In addition, it is adaptive in real time to track variable engine speeds. It is shown with the liner prototype that the duct modes can be attenuated over a bandwidth of two octaves around the resonance frequency of the loudspeakers.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Sound and Vibration - Volume 426, 21 July 2018, Pages 19-33
نویسندگان
, , , , , , ,