Probabilistic assessment of the dynamic interaction between multiple pedestrians and vertical vibrations of footbridges

اثر متقابل انسان و ساختار در جهت عمودی برای پاکت پیاده روی بر اساس یک روش احتمالاتی مورد مطالعه قرار گرفته است. پل به عنوان یک سیستم پویا مداوم مدل سازی می شود، در حالی که عابر پیاده ها به عنوان سیستم های تک درجه ای آزادی با ویژگی های پویایی تصادفی طراحی می شوند. فرم غیرمستقیم معادلات حرکت به ما امکان می دهد نتایجی را به دست آوریم که می تواند در یک مجموعه بسیار وسیع از موارد استفاده شود. یک کمپین شبیه سازی وسیع مونت کارلو انجام می شود، با تغییر پارامترهای غیرمستقیم اصلی شناسایی شده، و مقادیر متوسط ​​و ضرایب تغییرات نسبت میزان بارگیری و فرکانس طبیعی غیرمستقیم سیستم ارتباطی گزارش شده است. نتایج به دست آمده می تواند از دو دیدگاه مختلف تفسیر شود. اگر توصیف پارامترهای پویا معادل پیمان به عنوان نامعین مطرح شود، همانطور که از یک بررسی ادبی جاری نشان داده شده است، در این مقاله، طیف وسیعی از تغییرات احتمالی نسبت ماندگاری سیستم و فرکانس طبیعی به عنوان عملکرد پارامترهای عابر پیاده ارائه می شود. با فرض اینکه مشخصه قابل اعتماد پارامترهای پویایی عابر پیاده در دسترس باشد (که در حال حاضر موردی نیست، اما می تواند در آینده باشد)، نتایج ارائه شده می توانند برای برآورد نسبت کمینه شدن و فرکانس طبیعی پیاده رو در کنار پیاده رو برای طیف وسیعی از ساختارهای واقعی.