Friction-induced noise of gear system with lead screw and nut: Mode-coupling instability

بی ثباتی حالت اتصال در سیستم دندانه دار با پیچ و مهره سر بررسی شده است. هندسه چرخ دنده واقعی و سینماتیک تماس در مدل تحلیلی توسعه یافته است. مجموعه ای از حالت های ارتعاشی از جمله محوری، پیچشی و جابه جایی های عرضی به دنبال راه حل سیستم دنده خطی است. از تجزیه و تحلیل پایداری خطی، جفت حالت خمشی و همچنین جفت حالت پیچشی و محوری تمایل شدیدی نسبت به بی ثباتی اتصال حالت دارد. این نشان می دهد که نویز جیغ در سیستم پیچ پیچ ممکن است حتی برای یک ضریب اصطکاک ثابت بدون شیب سرعت منفی اصطکاک رخ می دهد. راه حل فرم بسته و محاسبه عددی نیز نشان می دهد که جهت چرخش می تواند به طور ناگهانی ایجاد بی ثباتی حالت اتصال را تغییر دهد.