An experimental analysis of the aerodynamic characteristics of a high-speed train on a bridge under crosswinds

ویژگی های آیرودینامیکی قطار بر روی پل تحت صخره ها با استفاده از یک تونل باد مورد بررسی قرار می گیرد. این تست ها نیروی آیرودینامیکی را که با قطار مدل در حال اجرا در داخل یک پل تراس برای سرعت های مختلف باد در حال بریدن، زاویه های باد و سرعت قطار مورد استفاده قرار می گیرند، اندازه گیری می کند. برای تجزیه و تحلیل عمیق تر از اثر حفاظتی پل تیرانداز بر روی بدن قطار تحت صخره ها، یک روش پویایی مش برای ایجاد یک مدل دینامیکی سیالات محاسباتی سه بعدی اتخاذ می شود. سپس توزیع فشار روی سطح قطار مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که ضریب آیرودینامیکی قطار اندازه گیری شده با مدل مشابه قطار ایستا با آنچه که با مدل قطار پویا اندازه گیری شده متفاوت است. با توجه به اثر حفاظتی پل تراس، روابط بین ضریب آیرودینامیکی و زاویه نواحی با سرعت های مختلف باد و زاویه های باد تغییر می کند. تأثیر سرعت قطار بر ویژگی های آیرودینامیکی عمدتا مربوط به تغییرات در باد است. منجر به منحنی های ارتباط بین ضریب های آیرودینامیکی و زاویه یاب که توسط تنظیم سرعت قطار به دست می آید بسیار متفاوت از تغییرات سرعت باد و زاویه باد است.