A multiply-partitioned methodology for fully-coupled computational wind-structure interaction simulation considering the inclusion of arbitrary added mass dampers

پیشرفت های اخیر تونل باد عددی منجر به یک چارچوب روش شناختی انعطاف پذیری شده است که شبیه سازی کامل ترکیبات ساختار باد را با توجه به ورودی های دلخواه و مدولار دستگاه های اضافی به سیستم، از قبیل مخزن های توده ای اضافه شده، برای کاهش ارتعاشات ناشی از جریان باد است. این ویژگی می تواند به عنوان افزودنی به آنچه که با روش های تجربی انجام می شود دیده شود و فرصت های بیشتری را فراهم می کند زمانی که شخصیت پیش بینی چنین شبیه سازی ها برای طراحی ساختار یا حتی برای توسعه و بهینه سازی دستگاه های خود استفاده می شود. این رویکرد یک رویکرد را که به طور کامل در حوزه زمان حل می شود، با استفاده از یک مفهوم چند ضلعی، برای مقابله با اجزای مرتبط در یک روش کارآمد، ارتقا می دهد. مهم است که یک رویکرد و تجزیه و تحلیل در زمان به کار گرفته شود، زیرا سیستم های درگیر می توانند به شدت بر یکدیگر تاثیر بگذارند. آماده سازی سیستماتیک از هر ماژول همراه با شبیه سازی های جانبی ارائه شده است که هدف آن اطمینان و ارتقای کیفیت استراتژی راه حل کلی است. اثربخشی و ارتباطات صنعتی این مفهوم بر روی یک ساختمان بلند در حال تحول پویایی به علت نابودی گرداب با یک دستگاه کاهش ارتعاش یکپارچه ارائه شده است.