An experimental characterisation of the wake of a detailed heavy vehicle in cross-wind

نشان داده شده است که فشار پایه با زاویه یو اسکن کاهش می یابد، با امضای فشار پایین پایین اصلی گرداب به سمت پایین در پایه وسیله نقلیه حرکت می کند. اندازه گیری های اندازه گیری فشار کلی نشان داد که دو نوع بیداری متفاوت وجود دارد، جایی که جریان گردابی جریان یافته بوسیله جریان جدا شده از سقف تریلر از ناحیه وسیله نقلیه وسیله نقلیه با ناحیه ای از فشار کلی بالا جدا شده و آنهایی که دو ناشناخته هستند . وسایل نقلیه بدون گردابه مجزا در این منطقه نشان داد که نامتقارن افقی قوی تر در پروفیل های فشار پایه آنها وجود دارد.