Aerodynamic behavior of a cable-stayed bridge section composed by inclined parallel decks

شناخت رفتار آیرودینامیکی پل برای موارد خاص با بیش از یک عرشه برای طراحی ساختاری بسیار مهم است. اثرات تداخل ناشی از یک یا چند عرشه بادکنک برای پیش بینی دشوار است زیرا ممکن است نیروها و جابجایی های حاصل از آنها در عرشه های جانباز کاهش یا افزایش یابد. این مقاله یک بررسی تجربی بر روی پاسخ متقابل به بارهای باد مدل یکپارچه پل با عرشه موازی ارائه می دهد. آزمونهای تونل باد برای شناسایی رفتارهای استاتیک و پویا برای سناریوهای مختلف تداخل انجام شده و سایر آزمون های اضافی با موارد تک نفره انجام شد. نتایج نشان داد که حفاظت زمانی که عرشه ها به صورت افقی تراز و تقویت شده و همچنین کاهش ضریب آیرودینامیکی برای عرشه در موقعیت های مختلف عمودی بوده است. در نهایت، یک بحث قطعی ارائه شده است که شناسایی دلایل ممکن برای افزایش و کاهش در موارد تداخل است.