The effect of the ground condition on high-speed train slipstream

با بررسی رابطه بین ساختار جریان ناشی از قطار و لایه مرزی زمین، این مطالعه دو راه را نشان می دهد که لایه مرزی زمین تغییر جریان لغزش: از طریق مستقیم تغییر سرعت منطقه پر سرعت بالا به علت توسعه سطح لایه مرزی و از طریق گسترش غیر مستقیم از خواب بیدار با تغییر شکل گرداب های عقب. بارگذاری آیرودینامیکی تغییر یافته در یک قطار به علت حرکت زمین نسبی از طریق توزیع فشار سطح تجسم می شود و امکان تاثیر گذاری بر روی کشیدن و بلند شدن را ارزیابی می کند. برای چرخش چرخ ها، نتیجه گیری می شود که اثر آن عمدتا محدود به درون مناطق بدنه است، با نفوذ محدود در بیداری پشت قطار.