Flutter and galloping of cable-supported bridges with porous wind barriers

آزمایشات باد-تونل برای تحلیل اثر تخلخل و ارتفاع بادی باد بر روی ویژگی های آیرودینامیک و هوائالاستیل پل های دارای طول کابل کشی گسترده انجام شده است. آزمایشات بر روی مدل های مقطعی از پل گلدن گیت (ایالات متحده آمریکا)، کائو پین هسی پل (تایوان) و پل بزرگی (دانمارک) انجام شده است. مدل های بخش پلدک با مدل های مانع از باد در لبه های پیشانی (پیشرو) بخش های مورد مطالعه مجهز شده اند. نتایج تجربی نشان می دهد که اثرات موانع باد بر حساسیت گالوپینگ عرشه های مورد مطالعه نسبتا ناچیز است، در حالیکه بلوک های پل کاملا مستعد مواجه شدن با موانع باد می شوند که در لبه بالایی آن قرار دارند. این موانع بیشتر برای موانع باد بیشتر است. اثرات افزایش ارتفاع باد مانع یکنواخت نیستند، به طور همزمان تحت تأثیر شکل آیرودینامیکی عرشه پل نیز قرار دارند.