Span-wise correlation of wind-induced fluctuating forces on a motionless flat-box bridge deck

یک آزمایش تونل باد دقیق بر روی یک مدل عرشه پل تخت ثابت با سه میدان باد مخصوص تولید شده با شبکه با استفاده از سیستم مبدل فشار اسکن شده الکترونیکی انجام شده است، که امکان ضبط تقریبا لحظه ای از 372 سیگنال فشار را از 6 بخش از 62 فاصله مختلف شیپور خاموشی در هر قسمت. تجزیه و تحلیل بسیار کامل بر روی سیگنال های فشار انجام شده است، و نیروهای نوسان از طریق یکپارچگی وزنی فشار در هر بخش تشکیل شده است. مقادیر انتگرال نیروی نوسان به طور عمده در مقیاس ناپیوستگی آشفتگی و اندازه عرشه وابسته است. انطباق ریشه نیروی ضرب و شتم عمدتا به مقیاس ناپیوستگی نیرو و جداسازی دو بخش بستگی داشت و همبستگی اسپینوال نیروهای نوسان بزرگتر از ناپایداری باد بود. یک مدل تجربی از انسجام ریشه ای برای لودگی نوسان برای یک عرشه مسطح جعبه توسعه یافته است و برای تأیید داده های آزمون اثبات شده و قابل اثبات است. پارامترهای قابل قبول را می توان با عبارات ساده ای که مربوط به آشفتگی های در حال وقوع و اندازه عرشه است تعریف می کند و در نتیجه کاربرد عملی دارد. مدل پیشنهادی می تواند به طور کامل ویژگی شخصیت های منحنی فرکانس پایین در انزم ریشه را توضیح دهد.