کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6757382 511063 2015 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Study of aerodynamic coefficients used to estimate critical wind speed for vehicle overturning
ترجمه فارسی عنوان
بررسی ضرایب آیرودینامیکی مورد استفاده برای تخمین سرعت باد بحرانی برای عقب نشینی خودرو
کلمات کلیدی
راه آهن، باد صاف، ضریب نیروی آیرودینامیکی، سرعت باد بحرانی برای انحراف وسیله نقلیه،
ترجمه چکیده
باد متقابل قوی یکی از مهمترین مسائل در نظر گرفتن امنیت ایمنی وسایل نقلیه راه آهن در طول عملیات است. سرعت باد بحرانی برای تخلیه خودرو یا تخلیه چرخ یکی از شاخص هایی است که برای ارزیابی ایمنی وسایل نقلیه راه آهن تحت باد متقابل قوی استفاده می شود. سرعت باد بحرانی توسط معادله دقیق محاسبه می شود. معادله دقیق یک معادله است که تعادل نیروها را بر روی یک وسیله نقلیه راه آهن توصیف می کند و پارامترهای زیادی دارد. در این مقاله تاثیر هر ضریب آیرودینامیکی بر سرعت باد بحرانی با محاسبه سرعت باد بحرانی برای مقادیر داده شده تغییر در ضرایب نیروی آیرودینامیکی مورد بررسی قرار می گیرد. ضرایب نیروی آیرودینامیکی مورد استفاده در این مطالعه از آزمایشهای تونل باد (جریان لایه مرزی اتمسفر و جریان یکنواخت) و یک آزمایش کامل در زمینه مدل مدل بدست آمده است. ما ضریب نیروی آیرودینامیکی حاصل از آزمایش های مربوطه را مقایسه می کنیم و اثرات ضریب نیروی آیرودینامیکی را با استفاده از سرعت باد بحرانی تعیین شده از ضریب نیروی آیرودینامیکی ارزیابی می کنیم.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
بررسی ضرایب آیرودینامیکی مورد استفاده برای تخمین سرعت باد بحرانی برای عقب نشینی خودرو
چکیده انگلیسی
Strong cross wind is one of the most important problems to consider for ensuring the safety of railway vehicles during operation. The critical wind speed for vehicle overturning or wheel unloading ratio is one of the indices used to evaluate the safety of railway vehicles under strong cross wind. The critical wind speed is calculated by the “Detailed Equation”. The Detailed Equation is an equation that describes the equilibrium of the forces acting on a railway vehicle and has many parameters. In this paper, the influence of each aerodynamic coefficient on the critical wind speed is examined by calculating the critical wind speed for given amounts of change in the aerodynamic force coefficients. The aerodynamic force coefficients used in this study were obtained from wind tunnel experiments (atmospheric boundary layer flow and uniform flow) and a full-scale model field test. We compare the aerodynamic force coefficients obtained by the respective experiments, and we evaluate the effects of the aerodynamic force coefficients by using the critical wind speed determined from the aerodynamic force coefficients.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics - Volume 147, December 2015, Pages 1-17
نویسندگان
, ,