کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6757636 511073 2014 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Pressure transients induced by a high-speed train passing through a station
ترجمه فارسی عنوان
گذرهای فشار ناشی از یک قطار با سرعت بالا عبور از ایستگاه
کلمات کلیدی
قطار سریع السیر، ایستگاه قطار، آزمایشات مدل حرکتی، گذارهای فشار،
ترجمه چکیده
کار جاری آزمایشگاهی گذرهای فشار ناشی از یک قطار سرعت بالا را از طریق ایستگاه و همچنین دو قطار که در ایستگاه ها عبور می کنند، بررسی می کند. این آزمایش ها با استفاده از مدل های قطار 1/20 با یک ماشین سر و یک ماشین نهایی در یک مدل متحرک با سرعت های مختلف انجام شد. گذرهای فشار با استفاده از سنسورهای فشار بر روی درب های روی صفحه نمایش پلات و سطوح بدن خودرو اندازه گیری شد. خصوصیات تغییرات فشار در سطح بدن ماشین و درگاه های صفحه نمایش پلت فرم، زمانی که یک قطار تنها از طریق ایستگاه عبور می کند و دو قطار از یکدیگر عبور می کنند در ایستگاه ها مورد بحث قرار می گیرد. تأثیر قوانین سرعت قطار، موقعیت عبور و پارامترهای دیگر بر تغییر فشار در درب های روی صفحه نمایش و بر روی صفحه نمایش تحلیل می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
چکیده انگلیسی
The current work experimentally investigates the pressure transients induced by a high-speed train passing through a station as well as two trains passing by each other at stations. The experiments were performed by using 1/20th scale train models with a head car and an end car on a moving model rig at different speeds. Pressure transients were measured using pressure sensors on platform screen doors and car body surfaces. The characteristics of pressure transients on the car body surface and platform screen doors when a single train passes through stations and two trains pass by each other at stations are discussed. The influence of the laws of train speed, crossing position and other parameters on the pressure change of the platform screen doors and on board is analysed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics - Volume 135, December 2014, Pages 1-9
نویسندگان
, , , ,