کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6757714 511062 2014 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Investigation of train safety domain in cross wind in respect of attitude change
ترجمه فارسی عنوان
بررسی دامنه ایمنی قطار در باد متقابل در رابطه با تغییر نگرش
کلمات کلیدی
قطار سریع السیر، باد صاف، دامنه ایمنی، تغییر نگرش، ارتعاش کوپلینگ مایع،
ترجمه چکیده
قطارهای با سرعت بالا نیاز به وزن سبک تر برای سرعت بخشیدن و صرفه جویی در انرژی دارند. یک وزن باالتر و سبک تر منجر به تغییرات نگرش بزرگتر برای یک قطار که در یک باد متقابل است، که ایمنی بیشترش را افزایش می دهد. این مقاله یک روش جدید برای ارزیابی شرایط ایمنی محدودی از قطارهای با سرعت بالا تحت عمل متقابل باد در حالی که با توجه به تغییر نگرش ارائه شده است. روش تعریف نگرش پایدار قطار در باد متقابل با تجزیه و تحلیل ارتعاش کوپلینگ سیال جامد ارائه شده است. تأثیر تغییرات نگرشی در زمینه جریان، بارهای آیرودینامیکی و ایمنی در حال اجرا از قطارها مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. وضعیت های خطرناک و ایمنی در حال انجام یک قطار تحلیل می شود. دامنه ایمنی قطار در باد متقابل با توجه به تغییر نگرش با توجه به سرعت بحرانی باد متقابل قطار در سرعت های مختلف تعریف می شود. دامنه ایمنی در حال اجرا از قطار به علت تغییرات بارهای آیرودینامیکی ناشی از تغییر نگرش کاهش می یابد. تاثیر تغییر نگرش در ایمنی در حال حرکت با افزایش سرعت قطار و باد متقابل آشکار می شود. در هنگام محاسبه بارهای آیرودینامیکی و ایمنی در حال اجرا قطار، باید تأثیرات تغییر موقعیت را در نظر گرفت.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
بررسی دامنه ایمنی قطار در باد متقابل در رابطه با تغییر نگرش
چکیده انگلیسی
High-speed trains require a lighter weight for speeding up and saving energy; a higher-speed and lighter weight will lead to larger attitude changes for a train travelling in a cross wind, which will threaten its running safety more. This paper presents a new methodology for the assessment on limit safety conditions of High-speed trains subjected to cross wind action while considering the attitude change. The method of defining the stable attitude of a train in cross winds by analysis of fluid-solid coupling vibration is presented. The influence of attitude changes on flow field, aerodynamic loads and running safety of trains is analyzed. The dangerous states and running safeties of a train are analyzed. The safety domain of the train running in cross wind in consideration of the attitude change is defined according to the critical speed of the cross winds of the train running at different speeds. The running safety domain of the train decreases because of changes of aerodynamic loads caused by attitude change. The effect of attitude change on running safety becomes more and more apparent with an increase of train speed and cross wind. Attitude change effects need to be taken into account when calculating aerodynamic loads and the running safety of train.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics - Volume 130, July 2014, Pages 75-87
نویسندگان
, , ,