Mechanical response of a hexagonal grid stiffened design of a pressurized cylindrical shell-application to aircraft fuselage

سازه های هواپیما باید چندین الزامات طراحی مانند حداقل وزن، سفتی بالا و طراحی ایمن را داشته باشند. این معیارهای رقابت باید توسط طرح نهایی تمام شود. یک مفهوم طراحی جدید استرینگر برای بدنه هواپیمای متعارف پیشنهاد شده در [1] نتایجی مثبت داشت؛ این مقاله ادامه کار در آنجا است که در آن عناصر قاب فرعی به ساختار بدنه افزوده می شوند. طراحی پیشنهادی با استفاده از یک مدل عنصر محدود که با استفاده از داده های تجربی موجود در ادبیات تایید شده است، شبیه سازی شده است. نتایج نشان می دهد که بهبود عملکرد ساختار با توجه به خصوصیات خاص و عملکرد عملا بدون تغییر در شرایط تنش و جابجایی.