کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6867298 1439842 2018 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A navigation model for side-by-side robotic wheelchairs for optimizing social comfort in crossing situations
ترجمه فارسی عنوان
یک مدل ناوبری برای چرخ صندلی های کنار صندلی برای بهینه سازی راحتی اجتماعی در شرایط عبور
ترجمه چکیده
یک چالش در طراحی چرخ صندلیهای کنار صندلی چرخدار، بهبود راحتی کاربران، مراقبین و افراد اطراف در محیط های شلوغ است. در میان سناریوهای مختلفی که صندلی چرخدار کنار هم قرار گرفته است، عبور از گذرگاه ها یک وضعیت معمول است. با این حال، تکنیک های توسعه یافته برای حل مسئله عبور گذرگاه ها هنوز به اندازه کافی عوامل مربوط به رفتار پیاده روی انسان را در نظر نگرفته اند، بنابراین طرح ناوبری طبیعی نیست. برای مقابله با این مشکل، این مقاله یک مدل ناوبری جدید برای چرخ صندلیهای کنار صندلی را پیشنهاد می کند که فاکتور پیوند دوستانه و سرعت پیاده روی مورد نظر را به راحتی از کاربران صندلی چرخدار، مراقب و عابر پیاده در نظر می گیرد. این مدل بر اساس مشاهدات تجربی و جمع آوری داده ها انجام شده است. سپس مدل توسعه یافته با مقایسه خطاهای فاصله بین راه حل های متحرک مدل جدید و روش های قبلی با راه حل های واقعی انسان براساس سناریو پیاده روی طبیعی معتبر است. نتایج تجربی نشان می دهد که عملکرد تکنیک پیشنهادی به طور قابل توجهی بهتر از تکنیک های قبلی است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر هوش مصنوعی
چکیده انگلیسی
One challenge in designing side-by-side robotic wheelchairs is to improve the comfort of the users, caregivers and surrounding people in crowded environments. Among different scenarios that a side-by-side robotic wheelchair has to deal with, crossing pedestrians is a common situation. Yet techniques developed for tackling the problem of passing pedestrians have still failed to take into account enough factors related to human walking behavior, therefore the navigation plan is not natural. To tackle this problem, this paper proposes a novel navigation model for side-by-side robotic wheelchairs that considers the Friendly Link factor and Preferred Walking Velocity related to the comfort of wheelchair users, caregivers and pedestrians. The model is carried out based on an experimental observation and data collection. The developed model is then validated by comparing the distance errors between the moving solutions of the new model and previous methods with the real solutions of humans based on a natural walking scenario. The experimental results show that the performance of the proposed technique is significantly better than that of previous techniques.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Robotics and Autonomous Systems - Volume 100, February 2018, Pages 27-40
نویسندگان
, , ,