کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6892627 1445453 2018 36 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Timetable rearrangement to cope with railway maintenance activities
ترجمه فارسی عنوان
بازخوانی جدول زمانی برای مقابله با فعالیت های نگهداری راه آهن
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
فعالیت های نگهداری در زیرساخت های راه آهن ضروری است تا عملکرد و قابلیت های آن حفظ شود. معمولا فعالیت های نگهداری برای اولین بار برنامه ریزی شده است. پس از آن، زمانبندی شده است با توجه به دوره های عدم دسترسی ناشی از سابق. با این حال، گاهی اوقات برنامه های تعمیر و نگهداری غیرمجاز باید در کوتاه مدت معرفی شوند و زمان بندی باید دوباره مرتب شود تا نقیضات جدید را احیا کند. علاوه بر این، ممکن است قطارهای خاص برای انجام فعالیت های تعمیر و نگهداری لازم باشد، و معمولا در جدول زمانی برنامه ریزی نشده است. در این مورد، زمانبندی ممکن است نیاز به تنظیم مجدد بیشتر برای ادغام قطار تعمیر و نگهداری داشته باشد. در این مقاله، ما یک فرمول برنامه ریزی خطی حاوی عدد صحیح ترکیبی را پیشنهاد می کنیم که مرتب سازی زمان بندی را برای مقابله با مصرف ظرفیت تولید شده توسط فعالیت های تعمیر و نگهداری ارائه می دهد. این شامل در نظر گرفتن قطار تعمیر و نگهداری و دیگر محدودیت های خاص، مانند محدودیت سرعت موقت است. در این فرمولبندی، بازنگری جدول زمانی براساس نمایندگی میکروسکوپی هر دو زیرساخت و سازه نورد بهینه سازی می شود. ما سه الگوریتم مبتنی بر این فرمول را در یک مطالعه واقعی در شبکه راه آهن فرانسه ارزیابی می کنیم و ما کاربرد عملی آن را نشان می دهیم.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر علوم کامپیوتر (عمومی)
پیش نمایش مقاله
بازخوانی جدول زمانی برای مقابله با فعالیت های نگهداری راه آهن
چکیده انگلیسی
Maintenance activities on the railway infrastructure are necessary to maintain its functionality and availability. Commonly, the maintenance activities are planned first. Then, the timetable is elaborated respecting the unavailability periods caused by the former. However, sometimes unplanned maintenance activities have to be introduced at short notice, and the timetable must be rearranged to respect the new unavailabilities. In addition, specific trains may be necessary to perform maintenance activities, and they are typically not scheduled in the timetable. In this case, the timetable may need to be further rearranged to integrate the maintenance trains. In this paper, we propose a mixed-integer linear programming formulation that rearranges a timetable to cope with the capacity consumption produced by maintenance activities. It includes the consideration of maintenance trains and other specific constraints, such as temporary speed limitations. In this formulation, the rearrangement of the timetable is optimized based on a microscopic representation of both the infrastructure and the rolling stock. We assess three algorithms founded on this formulation on a real case study in the French railway network and we show their practical applicability.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Computers & Operations Research - Volume 95, July 2018, Pages 123-138
نویسندگان
, , , ,