Tug scheduling for hinterland barge transport: A branch-and-price approach

در سیستم حمل و نقل بارج در داخل کشور، بارگیرها معمولا به صورت خودکاری نمی شوند و نیاز به حمل و نقل یا حمل و نقل دارند. این تحقیق یک مسئله زمانبندی کشش در بندر را که در دهانه رودخانه واقع شده است، بررسی می کند و پورت های دورافتاده در امتداد رودخانه را با شبکه جهانی حمل و نقل دریایی متصل می کند. مدل برنامه ریزی عدد صحیح مخلوط شده برای بهینه سازی تخصیص بارگها به حوضچه ها و همچنین زمانی که حامل ها از بندر خارج می شوند و به بنادر دورافتاده می روند پیشنهاد می شود. برخی از خواص مدل نیز بررسی شده است. علاوه بر این، روش حل دقیق براساس یک رویکرد شاخه و قیمت برای حل مدل پیشنهادی توسعه داده شده است. آزمایش های عددی نیز برای اعتبار سنجی اثربخشی مدل پیشنهادی و کارایی روش پیشنهادی پیشنهاد شده انجام می شود.