کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6896041 1445988 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Optimization and strategic behavior in a passenger-taxi service system
ترجمه فارسی عنوان
بهینه سازی و رفتار استراتژیک در سیستم خدمات مسافر تاکسی
کلمات کلیدی
سیستم صفر دوبل تعادل، بهینه سازی، رفتار استراتژیک، آستانه،
ترجمه چکیده
در این مقاله یک مسئله تاکسی مسافرتی مورد مطالعه قرار می گیریم. هدف حداکثر رساندن رفاه اجتماعی و بهینه سازی تخصیص منابع بازار تاکسی است. ما رفتار استراتژیک مسافران را تحلیل می کنیم که تصمیم می گیرند آیا می بایست در سیستم و یا در هر دو مورد قابل مشاهده و غیر قابل مشاهده باشد. در مورد قابل مشاهده، آستانه مطلوب خودخواهی را به دست می آوریم که درآمدهای فردی آنها را به حداکثر می رساند و شرایط موجود بودن آستانه مطلوب مطلوب را فراهم می کند که به حداکثر رساندن رفاه اجتماعی کمک می کند. در مورد غیر قابل انعطاف، ما در مورد استراتژی های تعادلی برای مسافران خودخواه بحث می کنیم و نرخ رسیدن به مقصد مطلوب را برای مسافران اجتماعی مورد توجه قرار می دهیم. علاوه بر این، ما تجزیه و تحلیل می کنیم که چگونه دولت تعداد تایوانی ها را با یاری دادن تاکسی ها و یا پرداخت مالیات بر تاکسی کنترل می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر علوم کامپیوتر (عمومی)
چکیده انگلیسی
We study a passenger-taxi problem in this paper. The objective to maximize the social welfare and optimize the allocation of taxi market resources. We analyze the strategic behavior of passengers who decide whether to join the system or balk in both observable and unobservable cases. In observable case, we obtain the optimal selfish threshold that maximizes their individual revenues and give the conditions of the existence of the optimal selfless threshold that maximize the social welfare. In unobservable case, we discuss the equilibrium strategies for the selfish passengers and derive the optimal arrival rate for the socially concerned passengers. Further, we analyze how the government controls the number of taxis by subsidizing taxis or levying a tax on taxis.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: European Journal of Operational Research - Volume 249, Issue 3, 16 March 2016, Pages 1024-1032
نویسندگان
, ,