کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6896579 1446004 2015 52 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Airplane boarding
ترجمه فارسی عنوان
سوار شدن هواپیما
کلمات کلیدی
هواپیمایی، پرواز هواپیما، گردش هواپیما، ترتیب دهی،
ترجمه چکیده
زمان لازم برای سوار شدن به یک هواپیما به طور مستقیم بر زمان چرخش هواپیما تاثیر می گذارد، یعنی زمانی که هواپیما نیاز به دروازه بین دو پرواز دارد. بنابراین، زمان به نوبه خود می تواند با استفاده از روش های کارآمد سوار شدن کاهش می یابد و این اقدامات همچنین می تواند باعث صرفه جویی در هزینه شود. سهم اصلی این مقاله چهار برابر است. اولا، ما یک توصیف مشکل عمومی ارائه می دهیم، از جمله تعاریف تعریف شده و تعریف های جدیدی از شرایط مربوطه. بعد، ما روش های شناور از نظریه و عمل شناخته شده را ارائه می دهیم و براساس طبقه بندی ارائه می دهیم. سوم، ما یک مروری گسترده در مورد ادبیات فعلی در این زمینه ارائه می دهیم و ما 12 مقالات مرتبط را به طور کامل شرح می دهیم و نتایج آنها را کنار هم قرار می دهیم. چهارم، ما خلاصه ای از پیشرفته ترین تحقیق در این زمینه را نشان می دهیم، به عنوان مثال، که استراتژی معمول استفاده شده به عقب به جلوی عموما زمان بیشتری را در اختیار دیگران قرار می دهد تا راه حل های ساده ای مانند راه اندازی تصادفی. مفاهیم و رویکردهای بیشتری که می توانند به افزایش سرعت پردازش شبانه روزی کمک کنند، ارائه شده است و می توانند در تحقیقات آینده مورد مطالعه قرار گیرند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر علوم کامپیوتر (عمومی)
پیش نمایش مقاله
سوار شدن هواپیما
چکیده انگلیسی
The time required to board an airplane directly influences an airplane's turn-around time, i.e., the time that the airplane requires at the gate between two flights. Thus, the turn-around time can be reduced by using efficient boarding methods and such actions may also result in cost savings. The main contribution of this paper is fourfold. First, we provide a general problem description including partly established and partly new definitions of relevant terms. Next, we survey boarding methods known from theory and practice and provide an according classification scheme. Third, we present a broad overview on the current literature in this field and we describe 12 most relevant papers in detail and juxtapose their results. Fourth, we summarize the state-of-the-art of research in this field showing e.g., that the commonly used strategy back-to-front generally requires more time than other easy to implement strategies such as random boarding. Further concepts and approaches that can help speed up the boarding process are also presented and these can be studied in future research.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: European Journal of Operational Research - Volume 244, Issue 2, 16 July 2015, Pages 339-359
نویسندگان
, ,