کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6896861 1446012 2015 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Optimal delivery strategies considering carbon emissions, time-dependent demands and demand-supply interactions
ترجمه فارسی عنوان
استراتژی های تحویل بهینه با توجه به انتشار کربن، خواسته های وابسته به زمان و تعاملات تقاضا و عرضه
کلمات کلیدی
مالیات کربن، تقاضای وابسته به زمان، تقسیم تقاضا استراتژی تحویل، حمل و نقل تدارکات سبز،
ترجمه چکیده
این مطالعه به یک مشکل استراتژی تحویل توزیع کننده با توجه به انتشار کربن، خواسته های وابسته به زمان وابسته به خرده فروشان و تعاملات تقاضای عرضه می پردازد. یک مدل برنامه ریزی ریاضی برای حل شماره های بهینه و زمان پنجره چرخه خدمات ارائه شده است. یک مطالعه موردی ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که اگر توزیع کننده های کربن مالیات کافی ندارند، استراتژی تحویل مکرر را اتخاذ می کنند. ارائه خرده فروشی با تخفیف های قیمت کار نمی کند زیرا خرده فروشان تاخیر در دریافت محصولات سفارش داده خود را بیشتر از جبران کمتر تحویل داده شده توسط توزیع کننده در پاسخ به مالیات بر کربن ارزش. مدل هایی با تعاملات تقاضای عرضه می تواند سود و سهم بیشتری را نسبت به کسانی که بدون تعاملات تقاضا-عرضه هستند، افزایش دهد. این مطالعه سبب ایجاد نور جدید به توزیع کنندگان، خرده فروشان و تنظیم کننده ها در سبز کردن حمل و نقل تدارکات می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر علوم کامپیوتر (عمومی)
چکیده انگلیسی
The study addresses a distributor's delivery strategy problem with consideration of carbon emissions, retailers' time-dependent demands and demand-supply interactions. A mathematical programming model is formulated for solving optimal number and time-window of service cycles. A case study is presented. The results show that the distributor would adopt a frequent delivery strategy if carbon taxes are insufficiently high. Providing the retailers with price discounts does not work out since retailers would value the delays in receiving their ordered products more than the compensations of less frequent delivery given by the distributor in response to carbon taxes. Models with demand-supply interactions can result in larger profit and market share than those without demand-supply interactions. This study sheds new light to the distributors, the retailers, and the regulators in greening the logistics transport.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: European Journal of Operational Research - Volume 241, Issue 3, 16 March 2015, Pages 739-748
نویسندگان
,