کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6897084 | 1446015 | 2015 | 13 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A systems approach to access charges in unbundling railways
ترجمه فارسی عنوان
یک رویکرد سیستم برای دسترسی به اتهام در راه آهن جدا کردن
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
سیستم مبتنی بر دانش، هزینه های دسترسی، مدل هزینه، جداسازی راه آهن، رویکرد سیستم ها،
ترجمه چکیده
این مقاله یک رویکرد سیستم برای دسترسی به اتهامات در راه های جداگانه ارائه می دهد که در آن یک مدیر زیرساخت خدمات را به اپراتورها در بازار آزاد متهم می کند. انگیزه این تحقیق این واقعیت است که تاکنون هیچ مدل جهانی از اتهامات دسترسی مشخص نشده است. ما مدل اتهام دسترسی جهانی را برای یک بسته خدمات ضروری برای یک شبکه متوسط و کوچک مبتنی بر رویکرد سیستم برای به دست آوردن هزینه هایی که در نتیجه عملیات یک قطار متحمل شده اند تعریف می کنیم. عناصر سیستم یک شبکه راه آهن، قطار و هزینه است. با در نظر گرفتن پیچیدگی سیستم ترکیبی از رویکرد تحلیلی و مهندسی برای مدل سازی هزینه های دسترسی استفاده شده است. این مدل برای یک شبکه راه آهن مرکزی صربستان توسعه داده شده و بر روی داده های واقعی آزمایش شده است. نتایج عددی برنامه کاربردی مدل نشان می دهد که با اتهاماتی که در این روش تعریف شده است، می توان مدیریت هزینه ها و هزینه های خدمات را پیگیری کرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی کامپیوتر
علوم کامپیوتر (عمومی)
چکیده انگلیسی
This article presents a systems approach to access charges in unbundling railways where an infrastructure manager charges services to operators on an open market. The motive for this research is the fact that until now no universal model of access charges has been defined. We define a universal access charges model for an essential service package for a mid- and small-size network based on a systems approach to recovering the costs that are incurred as a result of the operation of a train. System elements are a railway network, trains and costs. Having in mind the system complexity a combination of an analytical and engineering approach has been used for access charges modelling. The model has been developed for a Serbian mid-size railway network and tested on real data. The numerical results of model application indicate that with charges defined in this way it is possible to track cost and cost management by services.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: European Journal of Operational Research - Volume 240, Issue 3, 1 February 2015, Pages 848-860
Journal: European Journal of Operational Research - Volume 240, Issue 3, 1 February 2015, Pages 848-860
نویسندگان
Mirjana Bugarinovic, Branislav Boskovic,