Evaluation of modal-choice rules through ground transportation modeling using subway data

یکی از مهمترین مسائل مربوط به حمل و نقل و برنامه ریزی شهری درک گزینه انتخاب مسافر در هنگام عبور از زیرساخت های حمل و نقل موجود است. شهرهای بزرگ مدرن روش انتخاب چند منظوره برای انتقال بین بخش های شهر، از جمله انواع مختلف حمل و نقل زمینی و مترو را ارائه می دهند. از سوی دیگر، انتخاب مدل مسافران به مسیرهای موجود بستگی دارد، که اغلب از لحاظ تاریخی بدون توجه به نیازهای مسافرتی مدرن و تغییر سریع زندگی شهرها شکل گرفته است. در نتیجه، برای بهینه سازی سیستم های حمل و نقل عمومی، باید بدانیم که چگونه قوانین شکل می گیرد، و سپس مسافران در هنگام انتخاب یک مسیر خاص. در این مقاله، ارزیابی قوانین انتخاب مجدد از طریق مدل سازی حمل و نقل زمینی با استفاده از داده های تاریخی جمع آوری شده از تورنیکت ها در مترو و داده های سرشماری مورد بحث قرار می گیرد. نتایج باید به شناسایی مکان های بحرانی در زیرساخت های موجود و برنامه ریزی حمل و نقل شهرهای بزرگ کمک کند. نتایج مدل سازی بر روی نمونه سنت پترزبورگ نشان داده شده است.