کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6902552 1446642 2018 22 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Modelling pedestrian merging in stair evacuation in multi-purpose buildings
ترجمه فارسی عنوان
مدل سازی عابران پیاده در تخلیه پله ها در ساختمان های چند منظوره
کلمات کلیدی
عابر پیاده، شبیه سازی، خروج، رفتار انسان، مدل سازی، پله ها ادغام می شوند، ساختمان،
ترجمه چکیده
با وجود کل زمان تخلیه ساکنان در یک ساختمان چند طبقه که توسط عابر پیاده روی پله ها تحت تأثیر قرار نمی گیرد، محاسبه زمان تخلیه در هر طبقه به بستر عابر پیاده بستگی دارد. در واقع، نسبت های مختلف ادغام ممکن است باعث تخلیه از بالا به پایین یا بالعکس شود. در اینجا یک مدل شبیه سازی ساده برای محاسبه زمان تخلیه در هر طبقه ارائه شده است. این مدل اجازه می دهد تا بررسی تاثیر دو متغیر اصلی که بر زمان تخلیه در هر طبقه تأثیر می گذارد عبارتند از: 1) تعداد اولیه عابر پیاده های مختلف در هر طبقه (یعنی بار شغل) و 2) نسبت های مختلف ادغام در هر طبقه. این به این معنی است که مدل اجازه می دهد محاسبه زمان تخلیه در هر طبقه با توجه به یک ساختمان با انواع اشغال انواع مختلف در طبقه های مختلف (به عنوان مثال دفتر، مسکونی، تجاری و غیره) و نسبت های مختلف ادغام که ممکن است ناشی از پیکربندی های مختلف درب فرود در هر طبقه. این مدل در این مقاله با استفاده از یک مطالعه موردی یک ساختمان فرضی ارائه شده است. بحث مفصل در مورد فرضیه ها، مزایا و محدودیت ها نیز ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر علوم کامپیوتر (عمومی)
پیش نمایش مقاله
مدل سازی عابران پیاده در تخلیه پله ها در ساختمان های چند منظوره
چکیده انگلیسی
Despite the total evacuation time of occupants in a multi-storey building not being affected by pedestrian merging on stairs, the calculation of evacuation times in each individual floor depends on the pedestrian merging ratio. In fact, different merging ratios may cause an evacuation to take place from the top to the bottom or vice versa. A simplified simulation model for the calculation of evacuation time at each floor is presented here. This model allows the investigation of the impact of two main variables affecting the evacuation time at each floor, namely 1) different initial numbers of pedestrians at each floor (i.e. occupant load), and 2) different merging ratios at each floor. This means that the model allows the calculation of the evacuation time at each floor considering a building with different occupancy types at different floors (e.g. office, residential, commercial, etc.) and different merging ratios which may be caused by a different configuration of the landing door at each floor. The model is presented in this paper using a case study of a hypothetical building. A detailed discussion on the model assumptions, advantages and limitations is also provided.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Simulation Modelling Practice and Theory - Volume 85, June 2018, Pages 80-94
نویسندگان
, , , ,