کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6915257 1447393 2018 40 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
An improved method for fuzzy-interval uncertainty analysis and its application in brake instability study
ترجمه فارسی عنوان
یک روش بهبود یافته برای تحلیل عدم قطعیت فازی و کاربرد آن در مطالعه بیثباتی ترمز
کلمات کلیدی
روش بهبود یافته، تجزیه و تحلیل عدم قطعیت، فازی نامشخص بودن فاصله، متغیر فازی، متغیر فاصله، بی ثباتی ترمز،
ترجمه چکیده
اکثر روش های موجود در تجزیه و تحلیل ناپایداری پیچک ترمز فقط برای رسیدگی به یک نوع مورد نامطلوب در دسترس هستند. در این مطالعه یک روش بهبود یافته یکپارچه برای اندازه گیری عدم قطعیت ایجاد شده است که قادر به اداره دو نوع موارد فازی است. در اولین مورد فازی فازی، پارامترهای نامشخص ساختارهای مهندسی به عنوان متغیرهای فازی یا متغیرهای باز، که در ساختارها به طور همزمان و مستقل وجود دارند، فرض می شود. در دومین مورد فازی فازی، همه پارامترهای نامشخص با متغیرهای فاصله نشان داده می شوند، اما مرزهای پایین و مرز آن فقط می توانند به جای متغیرهای قطعی، به عنوان متغیرهای فازی بیان شوند. در روش پیشنهادی، متغیرهای فضای مجاز فازی برای بررسی عدم قطعیت فاصله فازی معرفی می شوند و بر اساس آن یک مدل تحلیل پاسخ بهبود یافته ایجاد می شود. در مدل بهبود یافته، متغیرهای فاصله فازی فازی در ابتدا به متغیرهای فاصله-مرزی با استفاده از روش برش سطح تبدیل می شوند. سپس با بی توجهی موقت به عدم قطعیت مرزی، پاسخ های اولیه فواصل را می توان از طریق انجام یک بار تکامل سری تیلور و تجزیه و تحلیل مقدماتی تقریبی تقریبی تقریبی. بعد، گسترش سری سری تیلور و روش تفاوت متقابل دو بار برای مقابله با عدم اطمینان مرزی، و واکنش های فاصله از ساختار با متغیرهای مرزی بازه حاصل می شود. در نهایت واکنش فازی فازی ساختارها براساس عملگرهای اتحاد مجدد و تئوری تجزیه فازی مشتق می شود. پس از آن، روش بهبود یافته به منظور اندازه گیری عدم قطعیت در تجزیه و تحلیل بی ثباتی پیچک ترمز شامل دو نوع عدم قطعیت فازی فاز است. اثربخشی روش پیشنهادی برای مقابله با مشکلات فازی فازی با نمونه های عددی نشان داده شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
یک روش بهبود یافته برای تحلیل عدم قطعیت فازی و کاربرد آن در مطالعه بیثباتی ترمز
چکیده انگلیسی
Most of the existing methods of brake squeal instability analysis are merely available to handle single type of uncertain case. In this study, an improved unified method is developed for uncertainty quantification, which is capable of handling two types of fuzzy-interval cases. In the first fuzzy-interval case, uncertain parameters of engineering structures are assumed as either fuzzy variables or interval variables, which exist in structures simultaneously and independently. In the second fuzzy-interval case, all uncertain parameters are represented by interval variables, but their lower and upper bounds just can be expressed as fuzzy variables instead of deterministic values. In the proposed method, fuzzy-boundary interval variables are introduced to handle fuzzy-interval uncertainties, and based on which an improved response analysis model is established. In the improved model, the fuzzy-boundary interval variables are firstly converted into interval-boundary variables by level-cut technique. Then by temporarily neglecting boundary uncertainties, the initial interval responses can be approximated via conducting once Taylor series expansion and subinterval analysis. Next, Taylor series expansion and central difference method are combined twice to deal with boundary uncertainties, and the interval responses of the structures with interval-boundary variables are yielded. Finally, the fuzzy-interval responses of the structures are derived on the basis of interval union operation and fuzzy decomposition theorem. The improved method is subsequently extended to quantify the uncertainties in brake squeal instability analysis involving two types of fuzzy-interval uncertainties. The effectiveness of the proposed method on tackling fuzzy-interval problems is demonstrated by numerical examples.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering - Volume 342, 1 December 2018, Pages 142-160
نویسندگان
, , , , ,