کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6924526 865771 2015 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Wheel-rail contact formulation for analyzing the lateral train-structure dynamic interaction
ترجمه فارسی عنوان
فرمول تماس با چرخ-ریلی برای تجزیه و تحلیل تعامل پویا ساختار قطار جانبی
کلمات کلیدی
چرخ دنده تعادل، مشکل تماس هندسی دینامیک جانبی، اعتبار تجربی،
ترجمه چکیده
فرمول تماس تماس چرخ-ریل برای تحلیل ساختار غیر خطی تعامل سازه که به در نظر گرفتن هندسه چرخ و ریل پیشنهاد شده است. در حالی که بیشتر روش های موجود، نیروهای تماس را به عنوان نیروهای خارجی ترغیب می کنند، فرمول فعلی با استفاده از یک عنصر محدود برای مدل سازی رفتار در رابط تماس، بر اساس نظریه هرتز و قوانین کالکر، استفاده می کند. معادلات حرکت با معادلات محدودیتی که مربوط به جابجایی وسیله نقلیه و ساختار است، تکمیل می شود. این سیستم کامل با استفاده از الگوریتم بهینه سازی شده به طور مستقیم حل می شود. فرمولاسیون با داده های آزمایشگاهی از آزمونی که بر روی یک کارخانه غلطی انجام شده است، معتبر است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
چکیده انگلیسی
A wheel-rail contact formulation for analyzing the nonlinear train-structure interaction that takes into account the wheel and rail geometry is proposed. While most of the existing methods treat the contact forces as external forces, the present formulation uses a finite element to model the behavior in the contact interface, based on Hertz's theory and Kalker's laws. The equations of motion are complemented with constraint equations that relate the displacements of the vehicle and structure. This complete system is solved directly using an optimized algorithm. The formulation is validated with experimental data from a test performed on a rolling stock plant.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Computers & Structures - Volume 152, May 2015, Pages 200-214
نویسندگان
, , , , ,